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台積電董事平均每人年領5千萬!為何台灣公司治理讓外資傻眼? 15:52

應對恆大風暴 中國大陸銀行計提貸款損失準備 11:45

晶片缺貨 陸今年汽車估減產15%

2021-08-04 00:12經濟日報 記者林宸誼/綜合報導

大陸汽車產業目前晶片缺貨率約15%-20%,按照中國汽車工業協會的銷量預測,今年將導致300萬至400萬輛汽車減產。大陸去年汽車產量約2,522萬輛,估計減產幅度最高達15%。

中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基指出,當前各類晶片中,微控制器(MCU)晶片最為緊缺,但大陸國產MCU晶片卻最為薄弱,大陸半導體自給率為15%,其中,汽車晶片自給率不足5%。

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大陸乘用車市場訊息聯席會(簡稱乘聯會)援引CAM汽車諮詢信息顯示,由於智慧網聯化還在興起階段,高階晶片影響較小,但中低階的MCU供不應求現象加劇,造成了車載電腦兩大核心模組ESP和ECU的供應短缺,而車企也在不斷減產,影響已從汽車產業鏈的上游向銷售端蔓延。

科創板日報報導,與此同時,汽車晶片大陸國產化目前面臨不少難題,業內人士指出,車規級認證難度高、與整車廠開發架構相容性等都需要克服,同時,汽車晶片的客戶認證周期長、對可靠性要求高,在資金、人才等方面需要更長期投入。

中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基表示,由疫情等因素影響下的短期晶片短缺問題,暴露出在關鍵核心技術儲備、供應鏈掌控等方面的不足,這些問題和難點需要整車和零部件企業,包括各有關科研院所和大專院校共同攜手應對。

根據中汽協判斷,2021年下半年後,汽車產業缺晶片情況可能會逐步有所緩解。

大陸工信部新聞發言人、運行監測協調局局長黃利斌日前表示,將支持上下游行業建立長期的穩定合作關係,引導產業鏈上下游穩定原材料供應和產供銷配套協作,協同應對市場價格波動風險。

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