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寧德時代 鈉離子電池搶市

2021-07-29 01:13經濟日報 記者戴瑞芬/綜合報導

寧德時代攜儲能全場景解決方案亮相。 網路照片
寧德時代攜儲能全場景解決方案亮相。 網路照片

大陸新能源電池大廠寧德時代(CATL)今(29)日將發布鈉離子電池。動力電池是新能源汽車的心臟,但目前主流技術鋰電池價格節節高漲,帶動車企成本壓力,寧德時代董事長曾毓群掛保證,鈉離子電池「 成本更低、更安全」,可望掀起新一波電池革命。(延伸閱讀:陸電動車大賣 引爆電池荒

曾毓群早在5月寧德時代股東大會上,就預告「鈉離子電池已經成熟了」,千呼萬喚三個月始出來的鈉離子電池,目前技術劍指儲能、低速新能源汽車、小動力車等市場。

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寧德時代是全球第一大電池製造商,今年5月寧德時代汽車動力電池裝機量已位居全球第二。

財聯社報導,對比目前新能源車動力電池的主流技術鋰電池,新材料鈉離子電池問世後,最大的優勢在於擺脫目前動力電池對鋰資源的過度依賴。據了解,鈉離子電池的技術原理與鋰電池類似,均是金屬離子在正負極之間遷移,實現充放電功能。但鈉離子電池的材料與鋰電不同,鈉離子電池的正極一般由鈉離子層狀氧化物等構成,負極則為硬碳,替代鋰電使用的石墨。

寧德時代董事長曾毓群曾掛保證,鈉離子電池「 成本更低、更安全」,不過,剛問世的鈉離子電池恐怕暫時要讓消費者失望了,對於鈉離子電池的成本問題,曾毓群表示,由於鈉離子電池是新興的電池技術,不會剛推出來就很便宜。主要是因為目前的供應鏈規模還很小,所以剛開始上市「鈉離子電池可能比鋰電池貴一些」。

但曾毓群評估,在產業鏈逐步完善、產品系列更加豐富、性能成熟,以及相關標準制定完善後,不出三年「規模應用後價格甚至比燐酸鐵鋰還要便宜。」

據中科海納的市場調查,鈉離子化合物價格穩定且低廉,每噸成本約人民幣250元 ,為電池級碳酸鋰價格的50分之1,因此鈉離子電池BOM(物料清單)成本較鋰電池約低三成,具成本優勢。

曾毓群將在寧德時代宣布鈉離子電池發布會上,揭開鈉離子電池這一新技術、新材料的最新研發面紗。

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