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小米汽車專利逾800件 緊追百度華為

2021-06-16 00:11經濟日報 記者林宸誼/綜合報導

儘管小米集團與汽車有關的專利已經超過800件,但與百度和華為相比,小米無論是在「智慧交通」,或是「自動駕駛」領域的相關專利數量,與專利覆蓋面上均處於下風,且差距大。

界面新聞報導,百度主攻「整車硬體架構」、「影像處理演算法」、「雷射雷達處理演算法」、「自動駕駛系統」、「自動駕駛片上系統」、「虛擬模擬測試」等,已經具備自動駕駛感知、決策、執行的軟硬體全線研發能力。

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而華為大部分的相關專利,大多在2019年底到2020年之間申請,處於「實質審查」階段,主攻「自動換道方法」、「軌跡規劃」等基礎功能。

儘管小米早在2012年,就開始申請汽車技術專利,往後每年都會有相關專利增加,截至2020年,小米集團與汽車有關的專利已超過800件,其中發明專利占比超過96%。

但小米大部分設計造車的專利,像是「汽車鳴笛音量調節方法及裝置」、「疲勞駕駛檢測方法及裝置」、「控制車輛預熱方法及裝置」、「車載藍牙播報方法和裝置」等聽起來有趣,但並不「硬核」(意指重要核心)的「邊緣」專利。

除了數量,在專利覆蓋面上小米也是最少,尤其是在造車中難度和門檻最高,也是最能彰顯企業研發實力的自動駕駛。

小米在自動駕駛領域的布局,除了一些關於汽車級駕駛員監控系統(DMS)的專利,僅有一條關於自動泊車的相關專利。

而DMS一般都是針對L2到L3級別(半自動到條件自動)的自動駕駛系統,目前許多智慧駕駛科技公司和造車新勢力開始主攻的L4級別(高度自動)的自動駕駛系統。

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