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陸電商巨頭各顯神通 深入五六線城

2020-12-05 03:24經濟日報 記者林宸誼/綜合報導

大陸網路巨頭希望藉由社區團購的運作模式,打開深入至下沉市場,然而線下營運的社區團購依然有無數「坑」,例如在社區團購,就比普通網購更加複雜,此外還有供應鏈的搭建、掃街吸納團長、物流配送等環節都是需要注意的地方。

第一財經日報報導,美團董事長王興日前在第3季財報電話會上表示,美團優選能「幫助我們滲透到尤其是四五六線比較低級別的城市以及市場」。

所有入局者目前都在三四線城市進行布局,以滴滴為例,在6月上線「橙心優選」時,滴滴選擇的第一站就是四川,隨後向重慶、西安等城市擴張。

除了滴滴,其他入局的巨頭都有各自的優勢,有業內人士表示,美團的優勢在於強大的地面推廣團隊,盒馬和拼多多的優勢在於先前的電商業務,已經搭建了部分供應鏈,京東物流配送上擁有優勢。

社區團購平台興盛優選相關負責人指出,公司採取「中心倉—網格站(中轉站)—門市」的模式,如果商品產生損耗需要退貨,退貨流程更加繁瑣。

這位負責人解釋,如果是網購退貨,只需要寄個快遞給商家,但社區團購的退貨,需要使用者將商品退回門市,然後由中轉站的配送人員在配送時,將門市的退貨帶回中轉站,再由中心倉司機送貨後將商品從中轉站帶回,中間轉了好幾次,會產生各種各樣的問題,例如貨物丟失、更嚴重損壞。

這些問題都會轉化為成本,由平台或者供應商承擔,如果供應商承擔了這一責任,這些損失很可能會在下次進貨時通過商品漲價來彌補,同時,生鮮品類沒有辦法退貨,一旦出現問題直接造成損失。

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