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何小鵬追夢 互聯網造車

2017-12-24 00:32經濟日報 記者戴瑞芬/綜合報導

何小鵬
何小鵬
大陸第一輛「互聯網造車」12月3日在北京正式掛牌上路,「小鵬汽車」董事長何小鵬親自駕駛,還示範路邊自動泊車技術。

「小鵬汽車」把互聯網造車從做夢變成真實,何小鵬更是大有來頭,他是大陸手機瀏覽器UC的創始人,2014年UC「嫁入」阿里巴巴,這場交易創下目前中國互聯網史上最大的併購整合。

更令人意外的是,在今年 8月22日UC 13歲生日的這一天,何小鵬宣布「榮退」,離開阿里巴巴集團;一周後宣布出任小鵬汽車董事長,對外宣布將「開啟自己新的一段追夢之旅」。

何小鵬說的一點都不誇張,互聯網造車其實就是造夢!跟歐美汽車製造業動輒有著百年歷史大不同,大陸「互聯網造車」有別於傳統車廠,車企創始人多半是來自互聯網行業,不一定自己造車,而是結合多路資本,整合人才、技術和解決方案等,找代工生產的新能源汽車創業公司。

特別的是,小鵬汽車特色是跨界SUV、智能互聯的電動車,拿到特斯拉的開放專利;而令外界最感興趣的是,每輛車價格僅人民幣10萬元。

有趣的是,互聯網造車為了找資金,把商業模式用PPT( PowerPoint)講故事方式圈錢,曾被車業戲稱為PPT公司。

何小鵬打造的小鵬汽車,離造夢成真又更接近了一大步,因為小鵬汽車已經站在巨人的肩膀上,阿里巴巴集團旗下公司持股比例逾10%,是阿里布局新能源汽車的目標。

雖然阿里巴巴布局車聯網與多家車企都有合作,但小鵬汽車卻是阿里入資的首個互聯網造車企業,也是第一家整車廠。

何小鵬發現懂得造車技術的人並不熟悉互聯網造車,於是他反過來,從互聯網角度來造車,看到了進軍電動汽車領域的可能性。

何小鵬聯手和俞永福、YY創始人李學淩、獵豹移動CEO傅盛、騰訊高管吳宵光等多位互聯網大佬一起天使投資,創立小鵬汽車,鎖定一線城市年輕購車族的互聯網電動汽車的研發。

去年,小鵬汽車正式發布了首款車型小鵬汽車BETA版,定位為純電動SUV;如今小鵬汽車計畫在2018年初宣布B輪融資,距離成功,已經不遠。

何小鵬小檔案

年齡:40歲

職稱:小鵬汽車董事長

經歷:2004年創辦UC手機流覽器、2017年8月離開阿里,出任小鵬汽車董事長

資料來源:百度

阿里巴巴 車聯網 傅盛
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