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車市霸主的戰略武器 AURIS征服台灣年輕族

2019-10-05 11:46經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

TOYOTA AURIS 記者邱馨儀/攝影
TOYOTA AURIS 記者邱馨儀/攝影

日本進口AURIS身為TOYOTA的全球戰略車款,擁有運動化的流線外觀、TNGA兼具操控及舒適的優異性能,以及完善的主被動安全科技,也被認為是很不像TOYOTA的TOYOTA,和傳統的認知有很大的差距。

全車配置「Dynamic Force 2.0L引擎」、「Direct Shift-CVT變速箱」、新世代「高剛性底盤」與「獨立雙A臂後懸吊」,最大馬力170ps、最大扭力20.4kg-m及平均油耗16.2km/l,以及此次導入的2 Tone車色選擇,適合重視安全科技、操控樂趣與喜愛展現個人風格的都會男女,或者滿巢一期(最小子女小於6歲)的小家庭。

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TOYOTA AURIS 的流線車尾 記者邱馨儀/攝影
TOYOTA AURIS 的流線車尾 記者邱馨儀/攝影

和泰車今年因為ALTIS的傳統房車與RAV4休旅車兩款車大賣,攪得競爭對手焦頭爛額,但和泰車並不打算輕易放過對手,都會型休旅車AURIS針對更年輕的族群,繼續擴展和泰車的涵蓋範圍。

AURIS自去年9月正式上市後,引起年輕族群廣大的討論熱潮,讓運動掀背車市場有了更多的商品選擇,成為今年前八月五門進口掀背車銷售冠軍,累積登錄達2,626台。事實上這也是和泰車在既有車款之外的突圍之作,主要的競爭對手是Mazda3 5門與Focus 5門,強調的都是運動化的流線外型。

TOYOTA AURIS 的方向盤儀表板搭配TSS功能 記者邱馨儀/攝影
TOYOTA AURIS 的方向盤儀表板搭配TSS功能 記者邱馨儀/攝影

因為主打年輕與運動,操控性是重點所在。AURIS是同級唯一採用獨立雙A臂後懸吊設定的車款,因此在轉向靈敏度與路感回饋的清晰度都有更優異的表現;另外,在主要安全輔助系統「全速域ACC」及「LTA車道循跡輔助系統」的作動細節上,AURIS所搭載的TSS 2.0智動駕駛輔助系統亦有較高的便利性。例如:有別於其他競爭對手在啟動ACC時有最低時速限制,TSS 2.0在靜止時就可以啟動ACC,讓駕駛可以更便利地設定系統,而TSS 2.0 的LTA車道循跡輔助系統,當車道不明顯時,仍可循前車軌跡維持車道置中,帶給消費者更全面的安全守護。

TOYOTA AURIS 的8吋影音主機 記者邱馨儀/攝影
TOYOTA AURIS 的8吋影音主機 記者邱馨儀/攝影

TOYOTA AURIS 的包覆座椅 記者邱馨儀/攝影
TOYOTA AURIS 的包覆座椅 記者邱馨儀/攝影

在實際駕駛時,足夠的馬力與視野,是都市裡相當有趣味的選擇,跑車級高包覆性麂皮座椅也讓駕駛者開車時有安定舒適的感覺,對於喜歡有個人風格的消費者來說確實具有吸引力,但是這部車的後座空間小,對於喜歡假日呼朋引伴一起出遊的人來說,坐滿四個人可能並不適合。

2020年式的AURIS針對安全科技全面升級,首次導入「Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統」,標配「ACC全速域主動式車距維持定速系統(含Stop & Go)」、「LTA車道循跡輔助系統」、「PCS預警式防護系統」及「AHB智慧型遠光燈自動切換系統」,等同於達到符合美國SAE Level 2自動駕駛科技,安全是重要的訴求。


1、全新世代TNGA底盤,在車體剛性、轉向靈活、甚至底盤性能上,都有著顯著的進步,有別於以往你印象中的Toyota。

2、以駕駛為導向的車艙設計,雖然後座空間有所不足(與同級車相比),但操作介面易上手。

熱效率高達40%的2.0自然進氣引擎,具備170匹最大馬力,搭配選擇性豐富的改裝套件,讓每一輛Toyota Auris,都是輛個人色彩鮮明的座駕。

3、2020年式的Toyota Auris,終於補足了全速域的ACC跟車輔助駕駛!

Auris分為兩個等級,高規版本多了抬頭顯示器、輪圈升級兩吋、更高階的數位儀表、雙區恆溫空調與車側盲點偵測,接近五萬台幣的價差,值得你(妳)直接升級選擇旗艦版。

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