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非蔡依林獨享 新CLA等你來跟賓士智能對話

2019-09-14 12:59經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

新世代賓士CLA 外觀依舊取自許多CLS設計元素,同時車身風阻係數表現更只有0....
新世代賓士CLA 外觀依舊取自許多CLS設計元素,同時車身風阻係數表現更只有0.23Cd。 記者張振群/攝影

若是有看過台灣賓士的網路廣告,一定會被小天后蔡依林跟Mercedes-Benz當家MBUX多媒體系統對話所吸引,畢竟一個人開車有時還是會無聊。CLA是台灣賓士推出的車型中,第4款全車系搭載MBUX多媒體系統的車型。不僅提供「 Hey, 賓士 ! 」智能聲控功能,更大幅提升操作精準度,有了人與車的對話,駕駛能夠在開車的同時,擁有更智能、豐富且安全的駕駛體驗,這樣開起車來,真的就有趣多了。

既然是豪華車品牌,相較於國產小型四門房車顯得保守、陽春,給消費者有低階配備的印象,在豪華進口小型車就顯得活潑許多,一方面配備上能選到跟中大型房車相同水準,在對豪華與設計的要求上,豪華車品牌在小型四門房車上也相對講究。

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台灣的進口車比重持續拉高,衝擊台灣汽車產業,其中豪華小車扮演關鍵角色,搶下原本台灣國產大車的市場,消費者享受者豪華車品牌的性能與光環,至於產業衝擊,就留給政府和車廠去頭痛好了。

目標鎖定小家庭與有一定經濟水準的年輕族群,內裝科技感跟外觀設計是兩個主要指標。台灣賓士今年發表第二代的The new CLA,車幅再放大,外觀較成熟,更有賓士氛圍的豪華感受。

外觀設計一直是級距受不受歡迎的關鍵,如何在有限的車幅裡用造型設計抓住車主的心相當重要。

第二代賓士CLA全面導入MBUX多媒體系統以及Mercedes me conne...
第二代賓士CLA全面導入MBUX多媒體系統以及Mercedes me connect互聯功能。 記者張振群/攝影

第二代CLA的定位相當清楚,四門coupé轎跑車就是要跟一般小型四門房車有所差異。CLA採用如雙門跑車般的車頂弧線勾勒車側輪廓,搭配雙門跑車般的無窗框車門設計,展現四門轎跑獨特性格,主打年輕族群,實際的造車工藝在風阻係數表現0.23Cd。shark nose鯊魚鼻車頭造型,多邊形的 LED 頭燈搭配獨特造型日行燈,以及鑽石型水箱護罩,則是Mercedes-Benz最新款的家族設計語彙,辨識度高也有豪華感。

坐進CLA座艙,10.25吋中央觸控螢幕訴求科技感與豪華氛圍、觸控手寫板及64色環艙式環景照明等配備,還有渦輪造型出風口、跑車型電動座椅及40:20:40分離式傾倒後座椅背等設計,訴說的是豪華小車一定要豪華。

Mercedes me connect互聯功能在這款車也是標配,車主在經銷商據點開通帳號,就能夠在手機上獲得所有車輛相關即時資訊,包含五油三水、胎壓狀況、電瓶狀況等,甚至能夠遠端操作車輛解鎖、引擎啟閉 (僅CLA 250配備),還能事先將目的地藉由手機輸入車輛,在上車時即可開啟導航並出發,幫助車主節省更多時間。

科技不斷的進步著,CLA 200車幅放大,配上這顆直四引擎雖然才1.4 L渦輪增壓,卻有不失動感的表現。排氣量變小,動力卻較前代車型提升7 hp,可輸出163 hp最大馬力;搭配7G-DCT雙離合器7速自手排變速箱,加速輕快且效能大幅提升。不拖泥帶水的加速感有著NGCC小車家族的活潑感。

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