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登山涉水帥破地表 Ford Ranger穩坐皮卡老大

2019-08-03 11:54經濟日報 記者邱馨儀/3日電

連續5年台灣市場運動皮卡級距銷售冠軍的Ford Ranger,補上先進主動安全科...
連續5年台灣市場運動皮卡級距銷售冠軍的Ford Ranger,補上先進主動安全科技後,將更具戰力。 報系資料照

皮卡雖然是小眾市場,但加入這場戰局的車廠卻愈來愈多,形成台灣車市的新戰場。從最早進入新場的Ford Ranger到今年福斯商旅發表的Amarok,以及最近和泰車發表的Hilux,皮卡在台灣市場已逐漸自成級距。其中最早進入台灣市場的Ranger近年就像倒吃甘蔗連年成長,已經蟬聯該級距五年冠軍,更在7月1日乘勝追擊,導入先進主動安全配置Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航科技,發表Ranger Wildtrak旗艦型。

對於地狹人稠且都市化程度頗高的台灣來說,要以尺碼超群的皮卡作為日常使用代步車並不容易,想像一下高車頂與超長車身尺寸,幾乎地下室停車場根本就進不去,路邊的停車格更是停的滿滿的,停車的不便讓這類具備高使用機能的皮卡在國內一直都屬於小眾車款。不過,近年隨著休憩風潮愈趨盛行,也連帶提升皮卡的銷售量,今年總銷量已較去年同期增長近三成,來到 1,441 輛之多,且預估能達到一年 3,000輛之多,增長趨勢可見一斑。

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Ford Ranger連續五年蟬聯運動休旅皮卡銷售冠軍,現在升級再導入Ford Co-Pilot360 全方位智駕領航科技,讓帥氣皮卡駕馭更安全。 報系資料照

這個原本非市場主流的小眾級距在今年第三季出激起一陣風暴,成為當前最受關注的級距之一,根據市場調查,消費者看中皮卡的五大購車理由,除了多元車斗運用空間,以及強悍的越野能力外,也希望能夠加入完整的主動安全配備。

有趣的是皮卡傳遞的是登山涉水無所不能,後面的車斗還可以裝載各種戶外活動需求的配備,帥成了車主的另一個代名詞,至於工作考慮的載運功能,卻似乎成了附帶優勢。

依據福特公司的說法,Ford Ranger包含了 2.0L Bi-Turbo柴油雙渦輪動力,以同級最小排氣量,創造213ps/51kgm的強悍動力,同時也具備節能省稅金的優勢;此外,結合電子式加力箱、電子式後軸差速器鎖定的設定,以及與身所具的29度進入角/22度穿越角/26度離去角,賦予 Ford Ranger 出色越野能力,這些條件鞏固了Ranger的基本盤。

Ranger這次並直指消費者需求,升級導入安全配備及與原廠選配配件。考量消費者安全意識提升,包含AEB全速域輔助煞停系統、ACC主動式定速巡航系統、LDW車道偏移警示/LKA車道偏移輔助系統等,Ranger Wildtrak旗艦型藉由升級 Ford Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航科技,便囊括消費者最為想要的功能。149.8萬元還有APA主動路邊停車輔助功能,駕駛者只要啟動功能,便只需控制檔位與剎車,交付車輛自動停車,皮卡也有了與以往全然不同的功能。

另外針對運動休旅皮卡需求,Ford Ranger原廠選配配件,包含藉由電控系統整合尾車動態參數,提升穩定性與安全性的拖曳模組,另外還包含能夠保護後斗物品的美式車斗高頂、車斗捲簾,以及降低粉塵吸入機會的高進氣呼吸管、防止碎石噴濺的燻黑引擎蓋護板等,增添 Ranger Wildtrak 的實用機能,滿足多元生活應用, 更重要的是真的很帥。

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