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神盾局長開的那輛 全新QX50在台殺出血路

2019-05-25 11:53經濟日報 記者邱馨儀/25日報導

INFINITI QX50 由車側一路延伸至車尾深刻有力的湧浪式車身設計。 記者...
INFINITI QX50 由車側一路延伸至車尾深刻有力的湧浪式車身設計。 記者林伯東/攝影

INFINITI QX50在改款重新命名之前,長達11年的時間在台銷售總共不過831台,但在去年2018年10月底改款易名上市以來,卻在半年內累積掛牌近500台,重新定位的產品、超出市場預期的黑科技打動傳統INFINITI特立獨行的消費客層,也讓INFINITI在眾多強敵環伺下,殺出一條路來。

「黑科技」一詞出自動漫用語,泛指強大或先進的新硬體、新軟體、新技術、新工藝或新材料等,能夠為人們帶來前所未有的使用體驗。

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INFINITI QX50外觀。 記者林伯東/攝影
INFINITI QX50外觀。 記者林伯東/攝影

INFINITI QX50 VC-TURBO 2.0t可變壓縮比引擎。 記者林伯...
INFINITI QX50 VC-TURBO 2.0t可變壓縮比引擎。 記者林伯東/攝影

當今最火紅的漫威電影「復仇者聯盟」系列中,神盾局長Nick Fury便曾駕駛INFINITI QX50帥氣登場,展現角色魅力,2018年底INFINITI在台灣正式推出全新「極智夢想」休旅QX50,搭載INFINITI獨家黑科技,世界首具量產VC-Turbo 2.0 升可變壓縮比引擎,可依據不同路況需求智能轉換壓縮比,同步擁有強勁動能及優異效能,台灣首批QX50旗艦款約140台限量配額,上市3個月內便搶購一空,INFINITI TAIWAN已向原廠爭取更多QX50配額,預計6月將會陸續到港交車。

INFINITI 的展間業代指出,購買INFINITI品牌車輛的車主,大多樂於表現自己追求獨特、與眾不同的車款,不希望總是在路上開著制服車。尤其是QX50的客群,多為已經或將有小孩的父母,這些車主關心家人、喜愛家庭生活、關注各項運動賽事,往往是社會上新事物的領先使用者,不盲從且獨具慧眼的生活選擇,也讓車主們入主QX50做為陪伴生活的家庭用車。

INFINITI QX50 ProACTIVE智慧駕駛科技。 記者林伯東/攝影
INFINITI QX50 ProACTIVE智慧駕駛科技。 記者林伯東/攝影

NFINITI QX50 內裝以大量真皮融合自然開孔楓木紋,優雅建構座艙視覺層次...
NFINITI QX50 內裝以大量真皮融合自然開孔楓木紋,優雅建構座艙視覺層次。 記者林伯東/攝影

也是這樣的客層讓INFINITI在賓士、LEXUS與BMW大軍壓境下,仍能有穩定的客層,畢竟獨特性也是車主表現個性的另一種方式。

QX50屬於小型豪華休旅,是當前消費市場上主流SUV級距,也是INFINITI品牌目前的主力車款。前代QX50在INFINITI全車系重新命名前,稱為EX35及EX37,因為引擎數高達3,500西西,在台灣光是稅負就讓消費遭遇瓶頸,自2008年上市至2018年完售止,在台總共銷售了831台。

全新INFINITI QX50在2018年10月31日正式上市後,短短半年內累計掛牌已將近500台,達到前代車型總銷量的60%以上,繳出了亮眼銷售成績單。

全新 QX50搭載世界首具量產VC-Turbo 2.0 升可變壓縮比引擎,創造改寫車壇歷史的創新引擎科技,2,000西西的引擎光是牌照燃料稅一年就省下很多錢,可依據不同路況需求。

在需要強力動能時,智能轉換8:1低壓縮比到14:1高壓縮比,並可爆發媲美V6汽油引擎的268hp巔峰馬力,以及相當於柴油引擎的380Nm峰值扭力,除擁有澎湃動力與運轉靜謐的優勢外,在都會的市區行駛時,則以節能舒適為主,因為可變壓縮比引擎的黑科技, QX50同時兼顧強勁動能與極致效能的超凡表現,徹底突破過去引擎動力的限制。

INFINITI QX50 內裝以大量真皮融合自然開孔楓木紋,優雅建構座艙視覺層...
INFINITI QX50 內裝以大量真皮融合自然開孔楓木紋,優雅建構座艙視覺層次。 記者林伯東/攝影

QX50這次的銷售突破以往的紀錄除了黑科技奏功,內裝與小型休旅的產品設定是重要關鍵。QX50內裝以大量真皮融合自然開孔楓木紋,優雅建構座艙視覺層次,榮獲美國汽車媒體WARDSAUTO評選為 2018「十大最佳內裝」,這點有打動INFINITI的車主。

當然獨特性不能只看外表,QX50整合多項安全科技的ProACTIVE智慧駕駛科技,可於0-144km/h間作動的ICC全速域智慧定速、同級唯一DCA車距控制輔助、世界首創PFCW超視距車輛追撞警示、PFEB自動急停輔助系統附行人偵測、BSW盲點側撞警示,以及世界首創BCI倒車後撞預防等先進科技,讓QX50化身為駕駛者的感官延伸,提前為駕駛預見未來路況,全面預防行車過程中的潛在危險。安全與個性,是這一代QX50的優勢。

專家提醒─《GO車誌》創辦人朱嘉偉

1. 建議買AWD,車身配重比較好,坑洞處理很有質感,而且高速公路切換車道的穩定性非常好。

可惜線傳控制的方向盤沒來(聽說快來了),所以沒有車道維持輔助,如果很在意這項配備,可以詢問業代然後等一下(在北美評價超高的配備之一)。

2. 內裝質感與配備凌駕同級距對手,但引擎噪音稍大。

3. 可變壓縮比的技術很讚,開起來有當年自然進氣引擎VTEC的感受,兼具節能與性能。需注意未來保養便利性與中古車殘值。

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