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法蘭瓷少東陳乃嘉 台灣最接近F1的車手

2016-07-14 00:01經濟日報 文/王筱君

法藍瓷總裁之子陳乃嘉的賽車人生。 圖/林俊良攝影、陳乃嘉提供
法藍瓷總裁之子陳乃嘉的賽車人生。 圖/林俊良攝影、陳乃嘉提供
一張保時捷海報,開啟法蘭瓷少東陳乃嘉對賽車的興趣,瘋狂程度讓他瞞著父母,把代步用BMW新車換成二手蓮花跑車。生涯寫下眾多「台灣第一」輝煌紀錄,被稱為最接近F1的台灣車手,陳乃嘉縱情速度的同時,更念茲在茲的反而是安全。

啟蒙 15歲就獲賽車執照

摩托車是陳乃嘉愛上飆速的第一個工具,如同多數青少年,也曾是馬路小英雄,15歲還無法考取駕照的年齡,陳乃嘉就在當時的龍潭賽車場,取得生平第一張中華賽車協會初級執照。

國中畢業被送出國念書,到了地廣人稀的美國,陳乃嘉改開四輪,大學時父親送的第一輛房車BMW E36 M3,陪著他勇闖四方。

「剛開不懂(賽車),純粹貪求速度,一次在山路飆時,遇到3位業餘玩家和1位退役職業車手,速度快到幾乎看不到車尾燈,完全追不到。」心生佩服的他把握機會上前打招呼,4人成為其賽車生涯的第一批伯樂,不但傳授正確賽車觀念,也帶著他前往安全賽道享受駕駛之樂。

分秒之爭的賽車比得是專注與反應。 圖/林俊良攝影、陳乃嘉提供
分秒之爭的賽車比得是專注與反應。 圖/林俊良攝影、陳乃嘉提供

入門 初生之犢屢創佳績

從業餘賽玩起,在Track Day業餘賽陸續拿下不少冠軍獎盃,激起投入正式比賽的信心。先赴拉斯維加斯受訓、取得賽車執照,從地區賽開始,陳乃嘉以初生之犢姿態,陸續奪下SCCA房車2組與房車1組年度總冠軍,在全美排位賽中取得第4位出發佳績,不料卻因駕駛失誤、打滑撞牆,從第4位一路跌落至第37位。

「我把那場比賽視為人生最後一場比賽,撞車後第一個念頭就是趕快追,在車子幾乎全毀情況下,30分鐘內追回到第7名。」乍聽之下似乎是雖敗猶榮,但陳乃嘉坦言,這已是賽車生涯中的最大低潮。

當時在場邊目睹一切的陳立恆,適時出手拉了兒子一把,出資協助其成立My Motorsport 車隊,投入Grand-AM比賽,幫助陳乃嘉從業餘晉級到職業賽,全盛時期車隊共有3台初階職業賽車與1輛法拉利SHOWCAR,方便車手學習調校車輛與改裝技術,直到2008年金融風暴才收掉。

因緣際會之下,陳乃嘉回到亞洲客座,參與Formula V6 Asia比賽,並在第2場比賽奪下第3名成績,使其得以加入亞洲知名Champ Motorsport凱飛車隊,並獲得FMS International 車隊賞識,在2008至2009賽季中,成為首位全年參加GP2 Asia系列賽的台灣車手。

巔峰時期,平均每月有1至2場比賽,圖為愛駒正裝貨櫃準備運輸到下個比賽場地。 圖/...
巔峰時期,平均每月有1至2場比賽,圖為愛駒正裝貨櫃準備運輸到下個比賽場地。 圖/林俊良攝影、陳乃嘉提供

精進 跑步重訓一日兩頓

巔峰時期,平均每月有1至2場比賽,別看賽車手在場上競速耍帥,這也是項相當耗費體力的運動,「比一場方程式下來,往往脫水2公斤,就算在法國零度環境下試車,也是全身飆汗濕透。」在美國參加房車賽為主的陳乃嘉,體重最重曾破70公斤,回亞洲比賽後,一口氣減重10餘公斤。「方程式賽車手,大部分時間都是在運動。」陳乃嘉分享賽車手的日常,早上起床後先運動3小時,跑步、腳踏車與重訓各1小時,下午再來一輪,飲食也必須多加克制。

賽車場上,車手與車無疑是生命共同體,陳乃嘉最難忘的一場比賽,是2009年在澳門格蘭披治大賽(澳門F3),當時第一場排位賽他就因判斷失誤,過彎處輪胎鎖死,在車速未降狀況下,以170公里時速撞擊牆壁,整台車近乎全毀。

至今回想起來,仍帶著淡淡恐懼,陳乃嘉說:「第一次有人生走馬燈的感覺從腦中浮現。」事實上,澳門F3賽車屬街道賽,比賽在以狹窄多彎聞名的東望洋跑道進行,賽道僅7至14米寬,難度高,許多車手在此遭遇極大挑戰,就連F1世界冠軍漢彌爾頓2次參賽,成績也不理想。

Formula V6 Asia是陳乃嘉回亞洲客座的重要賽事。 圖/林俊良攝影、陳...
Formula V6 Asia是陳乃嘉回亞洲客座的重要賽事。 圖/林俊良攝影、陳乃嘉提供

魔咒 親人觀戰就會失常

賽車當然也是燒錢運動。陳乃嘉無緣晉級F1或多或少也和錢有關,當年蓮花車隊一度想把他推上F1,一直以來,父親經營的法藍瓷始終是陳乃嘉的最大贊助商,但想到1年要燒近2億4千萬元,驚人開銷實在難向父親開口。雖留下些許遺憾,但陳乃嘉仍感謝父親一路栽培,多次強調「父親對我已經夠好了。」

有趣的是,水能載舟亦能覆舟,陳乃嘉的賽車生涯竟有「親人魔咒」,只要家人在場表現就會失常,唯獨太太謝佩珊能免疫。陳立恆觀戰的第一場賽就見愛子摔車,從此留下陰影,寧可事後看錄影帶。

陳立恆曾引用「先知」一書的比喻,認為父母是弓、孩子是箭,父母用心把弓拉滿後,箭最終要落向何方,要尊重子女自己的決定,除了在物質上滿足孩子的需求,陳立恆也是陳乃嘉的最大精神後盾,總以「盡力就好」開導兒子,不必執著上頒獎台,放輕鬆反而能有更好表現。

後援 老婆支持無怨無悔

至於另一伴謝佩珊,一路以來始終支持陳乃嘉的賽車事業,兩人相識於美國求學時代,耳濡目染下謝佩珊也取得賽車執照,還曾在女子組業餘賽事得到不錯成績,直到跑方程式賽事因體能緣故無法提升,才轉而全心支持老公。

幾乎每一場比賽,都看得謝佩珊加油的身影,熱愛速度的陳乃嘉,直到4年前太太懷孕,為了家人才漸退居幕後,把對賽車的熱情,轉而投入在培育後進,3歲大的兒子也展露天份,現已會騎2輪腳踏車,陳乃嘉笑說,也許不久後就會吵著要騎摩托車,為人父的他也算是嘗到當年父親又驚喜又擔心的矛盾滋味。

陳乃嘉小檔案

●37歲

●第一位也是唯一拿到FIA國際A級賽車執照的台灣賽車手

●父親陳立恆是法蘭瓷創辦人、與妻子謝佩珊育有1子

圖/林俊良攝影、陳乃嘉提供
圖/林俊良攝影、陳乃嘉提供

飆速守則

1 賽車只能在合法賽車場上,道路絕不是飆車的好地方。

2 確實做好車子的保養整備,才能減少不必要的耗損。

3 無論全新或二手賽車,買回來第一個動作要把車子拆散,徹底檢查後再裝回,避免運輸時螺絲被震鬆,跑一跑輪子就飛出去。

4 安全設備不可少,安全帽、安全帶須符合一定規格,車手要穿長褲長袖,專業車服甚至得是防火衣等級。

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