打開 App

  • 會員中心
  • 訂閱管理
  • 常見問題
  • 登出

長榮航:第4季客貨運需求皆強 一路旺到明年

長榮航空總經理孫嘉明(中央社)
長榮航空總經理孫嘉明(中央社)

本文共735字

經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

長榮航(2618)總經理孫嘉明昨(27)日表示,在AI與電商需求強勁之下,航空貨運運價持續推升,第4季客貨需求皆強,明年出國旅遊趨勢也相當好;加上第4季進入航空業的傳統旺季,此後將有望一路旺到明年。

長榮航空城市觀光馬拉松昨日起跑,長榮航空董事長林寶水、總經理孫嘉明都出席。

孫嘉明除了看好第4季營運之外,並指出,明年客運需求量不變,價格雖有壓力,但整體仍持穩表現。

在營收表現亮眼之下,長榮航第3季獲利有望再拚新高。法人甚至看好,前三季EPS有望追上甚至賺贏去年全年。

長榮航第2季稅後純益約77.88億元,季增65.2%,創單季獲利新高紀錄。長榮航受惠暑假客運旺季挹注,加上8月貨運收入拉高,第3季續寫單季營收新高,獲利也將優於第2季,有望續創新高。雖然票價較去年同期降低,貨運的價格上漲與強勁需求,有效補上票價的壓力。

不只今年第3季與第4季的表現樂觀,明年第1季因為農曆年和寒假出國需求,向來是客運旺季。孫嘉明指出,明年旅遊熱潮續旺,受惠春節假期長達九天,需求量和機票價格和去年高基期相比「沒有差異」,可見毫不遜色,東北亞日韓、歐洲航線最暢銷,歐洲的載客量一直都很高。

就客運來說,孫嘉明表示,農曆年前一定旺,過完年大家回來上班,價格就會下來,低一點是一定有,但不會差太多。顯示過年完後的機票價格雖稍見壓力,但不會比去年差異太大,客運量價整體還是持穩表現。

至於明年貨運展望,孫嘉明表示,AI和電商還是擔綱重要的角色,AI持續是主軸,電商占比更高,估計明年整體貨運將會呈現續強格局。

由於AI與電商的貨運需求不會消失,今年的貨運運價持續上升,目前已是今年的高點。由於地緣政治的問題,海轉空的需求一直都在,這也是維持航空貨運需求強勁的重要因素。


延伸閱讀

長榮航開拓熱門航點 再下一城

※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結;未經授權,請勿複製轉貼文章內容

延伸閱讀

上一篇
華航認養台北市立動物園穿山甲 提倡保育共創永續
下一篇
Big City 周年慶首四日表現亮眼 第二波回饋再創佳績

相關

熱門

看更多

看更多

留言

完成

成功收藏,前往會員中心查看!