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貨主觀望 運價指數連五跌

SCFI連五跌。 聯合報系資料照
SCFI連五跌。 聯合報系資料照

本文共553字

經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

美東碼頭10月恐罷工,貨主不想貨被卡在海上,都採取觀望態度,根據最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數昨(20)日出爐連五跌,四大主要航線都是下跌;物流業者分析,現在的運價無法反應市況,隨著美東碼頭是否罷工,十一長假後的出貨需求增加,10月開始運價將出現全新局勢。

SCFI運價指數昨日出爐,指數下跌144.71點至2,366.24點,周跌幅5.76%,其中歐洲線受惠於2.4萬TEU(20呎櫃)大船返回亞洲載貨,遠東到地中海運價跌破3,000美元,跌幅達12.18%,為四大主要航線中跌幅較大的航線。

隨著船舶開始航行紅海後,遠東到歐洲線必須增加船舶營運,也因為臨時加船,很多業者船型已經無法統一,所以有時候2.4萬TEU的大船返回亞洲,如果遇到貨量較少時,運價下跌的幅度會比較大。

最新一周遠東到歐洲每TEU為2,592美元,較前一期下跌249美元,周跌幅8.76%;遠東到地中海運價每TEU達2,955美元,較前一期下滑410美元,跌幅12.18%。

北美線受到美東即將罷工,貨主都不願意現在出貨,不少貨主選擇走遠東到美西,相對美西線的跌幅也較小,每FEU(40呎櫃)達5,341美元,較前一期下跌153美元,跌幅2.78%;遠東到美東每FEU達6,486美元,較前一期下跌352美元,跌幅達5.14%。

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