打開 App

  • 會員中心
  • 訂閱管理
  • 常見問題
  • 登出

美港口罷工機率升高 歐洲航商貨櫃海運價漲了

北美最大的碼頭工人工會ILA10月1日罷工機率變大。 美聯社
北美最大的碼頭工人工會ILA10月1日罷工機率變大。 美聯社

本文共628字

經濟日報 記者黃淑惠、編譯葉亭均/綜合報導

美國國際碼頭工人協會(ILA)10月1日罷工機率變大,歐洲航商開出加價第一槍,達飛、赫伯羅德等預計10月中下旬起,將對前往美東的貨物加徵「當地港口費與工作中斷附加費」。對此,長榮(2603)、陽明、萬海表示,已備妥作戰因應策略,協助貨主搶艙。

如果真的罷工,物流業者說,亞洲到美東航線每40呎櫃運價,將由現在的6,800美元直線飆漲突破1萬美元。國內的貨櫃三雄長榮、陽明及萬海第4季的業績將跟著出現想像空間。

美東碼頭罷工運費漲價概況
美東碼頭罷工運費漲價概況

根據外電報導,法國達飛海運預計10月11日起對運往東部和墨西哥灣沿岸港口的貨物加收「當地港口費」,每TEU(20呎櫃)加收1,500美元,業界推估40呎櫃就有可能會收到3,000美元。

另外,知名航商赫伯羅德也要收「工作中斷附加費」每TEU加收1,000美元,10月18日生效,推估40呎櫃的價格就會收到2,000美元。

國內的物流業者也提醒,貨櫃輪的附加費有很多種,萬一美東碼頭罷工的情況擴大,各種附加費用會萬箭齊發,屆時運價漲幅就會相當驚人。

物流業界推估,每家海運公司的策略不同,最近都在積極評估萬一美東罷工的因應策略,隨著各大航商申請GRI之後,長榮、陽明及萬海推估也會跟進加收費用,只是各家公司策略不同,加收的金額費用會出現差異。

另外,為了因應衝擊,亞洲籍船公司已向美國聯邦海事委員會(FMC)報備,計劃於10月1日及10月15日陸續調漲GRI(綜合費率附加費)最高每40尺貨櫃(大箱)運價上調4,000美元,若以當前運價概算,漲幅將超過50%。

※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結;未經授權,請勿複製轉貼文章內容

上一篇
長榮航勤釋善意 每人加發4萬、過年出勤還有獎金
下一篇
百貨周年慶開打!首波表現火熱 各家業者衝刺業績

相關

熱門

看更多

看更多

留言

完成

成功收藏,前往會員中心查看!