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美中貿易戰 牽動海運業市況

本文共524字

經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

貨櫃航商上半年營運好,下半年雖有變數但也應可交出不錯的成績單,不過,在地緣政治干擾,美中貿易戰的氛圍之下,美國政府出手干擾貨櫃海運的作法漸增,航商認為,這為市場增添另一變數。

美國大選前,中東風雲再起,為全球貿易供應鏈丟下許多不可預期的變數,航商指出,美方為了確保該國貿易的穩定,美國聯邦海事委員會(FMC)已規範,貨櫃航商不得以「商業決策」為由,選擇性的載運或拒載特定貨物。此法一出,同遭指標航商反對。

航商指出,此前,美國方面希望透過監管的方式,要求貨櫃輪能確保美國出口的貨品,都能獲得應有的艙位。因為新冠疫情時期,從遠東到歐美的運價狂飆,遠高於北美發往其他國家的運價,不少航商為了搶運高運價貨物,而將主要運力部署在高價航線,因而導致特定地區增加買艙的難度,而出現了「不公平的貿易」。

在某種程度上,美國官方要求航商不得拒載貨物,有其合理性。不過,航商也指出,這種一刀切的規範,可能引發貿易上的道德風險,譬如,法國航商就表示,這恐等同必須為逃避付款、誤報貨物、不恰當包裝危險貨物和/或未能履行艙位的客戶提供服務。

航商也進一步說,「對客戶的持續服務及供應鏈的可行性」,取決於承運人能夠行使合法的商業自由裁量權,而這也是確保人員安全和航行成功的必要考量。

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