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自製率稱霸業界 鴻華先進出貨添動能

納智捷n7。 圖/聯合報系資料照片
納智捷n7。 圖/聯合報系資料照片

本文共650字

經濟日報 記者蕭君暉/台北報導

經濟部明(1)日起實施國產車零組件自製比率,其中,鴻海(2317)旗下鴻華先進現有車輛產品包括電動車與巴士,國產零件比率超過四成,是目前國產零組件比重最高的廠商。鴻海集團相關企業乙盛(5243)、廣宇(2328)也可望受惠政策、帶動出貨。

鴻華先進總經理李秉彥之前表示,旗下Model C(納智捷n7)採用台灣生產零組件比率超過五成,他指出,在增加國產零組件比重同時,也提升整車平台的競爭力,持續與歐、美、日等夥伴合作。

電動巴士方面,鴻華先進位在高雄橋頭科學園區的工廠已經動土,第一期預定2025年完工,年產約500輛,第二期產能將達到1,000輛,預估約在2028年。

鴻華先進電動巴士今年將導入台灣製造的馬達,鴻海在高雄的電池工廠陸續量產,2025年也會導入電動巴士,零組件自製率提高到七成。李秉彥說,台灣製造的馬達、電池逐年導入電動巴士,鴻華先進將會獲得示範型資格。

鴻華先進第2季營收36.04億元,季增3.3倍、年增14.6倍;上半年營收44.27億元,年增14.6倍,第2季單季營收創新高,上半年營收創同期新高。主要是電動車納智捷n7持續擴大交車,鴻華與納智捷合作的第二款電動車也已啟動工程開發。

鴻華先進先前預期,第二款電動車Model B第4季量產,除了台灣市場,還鎖定東南亞和歐洲市場拓展銷售。鴻華先進董事長劉揚偉之前表示,今年Model C出貨可望破萬輛,為鴻華帶來百億元營收貢獻。海外部份明年可望出貨美國與日本市場,電動巴士先出貨到東南亞,今年的鴻海科技日也將推出新款的乘用車與商用車。

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