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航空業產業復甦 航太業受惠

本文共610字

經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

航運業法說會開跑,台灣虎航11月22日舉行法說會後,華航(2610)昨(23)日舉行,長榮航空、長榮航太將於11月27日登場;陽明海運則在12月4日舉行法說;法人分析,法說會的展望成為明年投資重要參考。

航空、貨櫃等相關業者陸續召開法說,法人普遍認為,航空業第4季貨運價格表現不錯,全球航空客運復甦,航太產業有望受惠,營運想像空間較貨櫃輪還大。

航太產業受惠於全球疫後大解封推動航空業復甦,加上軍工題材雙利多加持,一直是市場資金寵兒,法人也看好長榮航太產業地位,全球疫後大解封推動航空業復甦,飛機各種維修需求暴增,新機交機速度加快,對零組件的需求急迫,法人關注長榮航太明年營運展望。

疫情改變航空物流生態鏈,法人聚焦長榮航電商布局概況;長榮航電商貨已占整體貨運營收比重四成,即使雙11傳買氣不如預期,但電商改變運送模式,長榮航電商貨量一度衝到五成,成為市場關注的議題。

第4季為傳統購物旺季,因應歐美感恩節、耶誕節與電商購物消費需求,尤其今年大陸新興的電商業者不再走專業物流,改走一般航空物流,往返北美班次最多的長榮航成為直接受惠業者。

長榮航深耕北美市場30多年,是飛北美客運航班最多的業者,直飛北美八大航點,包括洛杉磯、舊金山、紐約、芝加哥、休士頓和西雅圖及加拿大的多倫多與溫哥華,10月29日冬季班表起,西雅圖增為每周10班後,飛往北美航班將達每周87班,除提供台灣旅客往返北美服務,綿密北美航班更成為電商貨青睞的航空公司。

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