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昨（3）日出爐最新上海集裝箱出口（SCFI）運價指數下跌22.86點至1,006.89點，周跌幅2.21%，主要是農曆年節過後，貨物量有限，SCFI貨櫃運價指數再度走跌。
SFCI面臨千點關卡保衛戰，扣除農曆年休假期間一周未公布，指數連續四周下跌；跌幅也較農曆年前1月20日的跌幅0.16%擴大，其中歐洲航線甫跌破千美元大關。
最新一期出爐的運價出爐，各航線普遍走跌，其中遠東到歐洲線跌幅最大。遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）僅961美元，較前一周下跌53美元，跌幅5.22%，跌破千美元大關；遠東到地中海運價每TEU（20呎櫃）達1,754美元，較前一周下跌629美元，跌幅3.41%；遠東到美西每FEU（40呎櫃）達1,363美元，較前一周下跌40美元，跌幅2.85%；遠東到美東每FEU（40呎櫃）達2,706美元，較前一周下跌77美元，跌幅2.76%。
近洋線方面，遠東到日本關西每TEU（20呎櫃）較前一周下跌8美元；遠東到日本關東較前一周下跌14美元；遠東到東南亞每TEU則較前一周下跌4美元，跌幅2.59%；至於遠東到韓國則較前一周下跌12美元。
雖然SCFI指數續跌，不過後市看法仍然分歧。依據SCFI的後市表現，貨櫃輪業者今年的獲利表現也將同步受到影響。部分業者認為貨櫃輪今年第2季就會出現虧損，有些法人則認為，長榮（2603）（2603）、陽明今年還是有望賺進一個資本額以上。但無論如何貨櫃輪業者公司體質與以往已不同同日而語了。
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