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和泰車（2207）總經理蘇純興昨（4）日表示，和泰去年因防疫險理賠事件導致營運遭遇逆風，但過去75年和泰遭遇多次危機，每次都是轉機，不僅先蹲後跳還跳得更高，預期今年和泰車營運將創下更多歷史紀錄。
和泰車昨日舉行尾牙，蘇純興致詞時強調，雖然集團因防疫險損失不少，但不能因此就抹滅集團同仁過去一年的努力與成果。不可諱言，今年尾牙抽獎獎金大縮水，跟防疫險理賠問題有很大關係，不過最高獎金還是端出5萬元大禮，大家關心的員工紅利，應該不會與往年差太多。
蘇純興表示，2022年雖受到和泰產險巨額虧損影響，感謝所有員工辛苦一整年，還是要舉辦尾牙，犒賞大家認真打拚。
據了解，和泰車去年因防疫險理賠事件提列不少損失，每股獲利新高紀錄是2021年的29.68元。
和泰車董事長黃南光則表示，三年來，和泰集團共同面對許多挑戰，全球疫情、缺車、防疫險理賠等大環境變化，對集團營運及業務造成不小衝擊。2022年雖然受到減產影響，但各車廠國產車款仍保有一定產量，全年總市場約為43萬輛。TOYOTA在全新Town Ace導入後，成功切入輕型商用車級距，COROLLA CROSS及RAV4雙車型，更分居全市場銷售冠、亞軍，且市占率也達到28.7%，創下近年來新高點。
和泰集團在MaaS（移動即服務）相關業務上，去年一整年成果豐碩，其中不僅iRent累積超越百萬會員，yoxi車隊更擴展至全台11個縣市，Hotai Pay、Hotai Points的推出，開創移動服務的全新里程碑。
展望來年，缺車問題可望逐步減緩，憑藉TOYOTA、Lexus、HINO強勢品牌與商品，表現令人期待，相信和泰集團2023年可以迎接春暖花開，創造更亮眼的成績。
黃南光強調，汽車產業正面臨重大變革，電動化車款銷售占比提升至五年前的十倍，加上未來將停售燃油車，顯示顧客對新能源車款的迫切需求，也將成為更大挑戰；隨消費型態改變與新技術成熟，與MaaS有關的移動服務拓展，更是全新的領域及使命，大家必須更積極提早準備。
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