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陽明 （2609）昨（12）日舉行法說，陽明業務長張紹豐指出，全球貨櫃輪市場迎來「小旺季」，華人傳統農曆年前的需求出籠，出貨量持續擴大，短期看到全線滿載，運價指數SCFI近期將有機會止跌回升。
展望明年，陽明表示，第1季、第2季不確定因素高，目前沒有辦法評論，上半年只能採取「且戰且走」；對於下半年全球海運市場的表現還是有所期待，持續觀察市場變化小心因應，隨時搶攻需求反彈商機。
陽明昨天法說，各主要事業群的業務長都上線參與，由陽明財務長蘇育文主持，陽明業務長張紹豐等事業群主管則補充說明。
蘇育文指出，根據IMF 2022年10月發布「世界經濟展望」報告，下調明年全球經濟成長率至2.7%；另外，海運研究機構Drewry, Alphaliner及Clarksons預估，2022年到2023年供給成長率高於需求。
張紹豐則補充指出，目前已經看到全球運價止跌訊號，SCFI指數連續25周下跌後指數來到1,138.09點，跌幅已較前一周縮小為2.84%，其中，遠東-地中海運價已經翻轉開始上漲，或許運價可望少許反彈，希望復甦的力道可以延續，但也不敢太樂觀去預期，明年上半年變數大，要等明年農曆年後，大陸及東南亞各地工廠復工、訂單狀況明朗，才能看得更清楚。
對2023年下半年相當期待，主要是庫存消耗、天氣轉暖，能源價格緩解，以及各國經濟政策調整，升息、通膨壓力衝擊降低，客戶訂單可望回復，物流的需求量也會跟著升溫。
目前全線是小旺季的滿載狀況，雖然因塞港影響，船舶發班率減少三成，但沒有一艘是閒置。全球運價止跌訊號已經出現。
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