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貨櫃三雄昨（9）日同步公告11月合併營收，營收月減幅比全球貨櫃運價11月月跌幅的三成小。長榮（2603）（2603）營收360.94億元，月減20.9%，年減29.2%；陽明196.12億元，月減18.2%，年減43.1%；萬海129.89億元，月減13.3%，年減43.2%。
全球貨櫃輪運價跌跌不休，貨櫃三雄營收公布後，陽明將於12月12日舉行法說會，萬海預計下周召開法會，雖然貨櫃三雄11月營收年減、月減，不過減幅比市場預期小，兩家法說對市場的展望是近期重要觀察指標。
長榮海運大者恆大效益持續顯現，11月合併營收雖月減及年減，但比市場預期強勁；累計前11月合併營收5,979.98億元，年增1,608.26億元，增長36.7%。
法人分析，SCFI指數11月跌掉31%，其中遠東到歐洲線跳水式崩盤，跌幅48.3%，遠東到美東線跌幅35.3%，遠東到美西線跌幅24.4%，遠東到地中海跌幅也有22%。
陽明表示，11月因市場需求持續低迷致運價下跌，合併營收較10月239.9億元減少43.78億元，減幅約18.2%，也較去年同期減少148.71億元，減幅為43.1%；累計前11月營收3,595.66億元，年增20.1%。
萬海表示，受市場供需波動、運價修正及客戶持續調整庫存影響，11月合併營收較上月及去年同期減少，累計前11月營收仍較去年增加20.8%。
針對市場變動，陽明分析，部分港口碼頭作業持續受到通膨、勞資問題引發的罷工行動影響，美西碼頭與鐵路勞資談判進度仍膠著，為供應鏈恢復正常增添不確定性。雖大陸逐步鬆綁清零政策，俄烏戰爭、能源及通膨危機仍使各國經濟與消費需求走弱，全球經濟成長動能面臨挑戰。
航運業界普遍認為，全球海運市場仍受到通膨壓力、俄烏戰爭、大陸經濟變化等影響，運費持續走跌、營收下降；持續觀望農曆年前客戶貨量庫存情形及出貨需求，各家業者針對市場動向彈性調度營運船隊計畫。
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