• 會員中心
  • 訂閱管理
  • 常見問題
  • 登出

車用晶片短缺 決策關鍵

各車廠相繼宣布調漲新車售價,業界指出,原物料成本大漲當然是漲價因素,但晶片短缺造成的新車供應嚴重不足才是原廠漲價底氣足的關鍵。本報資料照片
各車廠相繼宣布調漲新車售價,業界指出,原物料成本大漲當然是漲價因素,但晶片短缺造成的新車供應嚴重不足才是原廠漲價底氣足的關鍵。本報資料照片

本文共380字

經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

各車廠相繼宣布調漲新車售價,業界指出,原物料成本大漲當然是漲價因素,但晶片短缺造成的新車供應嚴重不足才是原廠漲價底氣足的關鍵。

太多消費者買車買不到,或是部分車款買到後再轉售還可賺一手,汽車市場的特殊現象,促使新車漲價成為共同趨勢。

推薦

晶片荒到底何時可以緩解,依各廠家相關資訊,至少要到明年中以後才有機會改善,日本豐田內部資訊是2023年車輛供應仍然不足。在供需失衡下,想要像疫情前買到讓價讓到底的新車,恐怕愈來愈難。

有的車廠表示,車用晶片目前供貨仍不足,預計要到2024年後才能有較充足供應。

主要是因為屬於成熟製程的車用晶片,因為前兩年受到手機、電腦晶片產能排擠,現在沒有辦法在短時間內調整產線設備提高產量。因此2023年的車輛生產供應仍然持續不足。

業者指出,如果要換晶片供應商,相關認證程序及時間很耗時,不是想像中那麼簡單,恐怕更換供應商曠日廢時,仍是緩不濟急。

※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結;未經授權,請勿複製轉貼文章內容

延伸閱讀

上一篇
進口性能車 接力搶市
下一篇
台泥轉投資土耳其廠 停擺
數位訂閱|彭博

相關

熱門

看更多

看更多

留言

完成

成功收藏,前往會員中心查看!