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航運春節前小旺季恐泡湯

對於2023年的航運展望,國內的法人指出,SCFI指數及四大主要運價全面重挫,遠東到美西及歐洲跌回起漲點,平均修正幅度超過70%。(路透)
對於2023年的航運展望,國內的法人指出,SCFI指數及四大主要運價全面重挫,遠東到美西及歐洲跌回起漲點,平均修正幅度超過70%。(路透)

本文共306字

經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

上周遠東-歐洲的運價大跌二成後,本周跌幅雖然收斂,四大航線還是續跌,業界擔心農曆年前出貨小旺季「泡湯了」,貨櫃輪相關個股第4季的營運表現將比預期更淡;至於2023年展望,法人認為,後疫情時代航運景氣回歸供需法則,貨櫃、散裝航運高紅利時代結束,2023年營運回歸常軌。

對於2023年的展望,國內的法人指出,SCFI指數及四大主要運價全面重挫,遠東到美西及歐洲跌回起漲點,平均修正幅度超過70%,2023年受到人工費用、油價等成本居高不下,貨櫃輪的疫情紅利時代正式終結。

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法人報告也指出,2023年全球籠罩高通膨的環境下,預估消費力道將較為和緩,2023年大量新船開始下水加入營運,過多的供給將形成後續運價上漲的壓力。

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