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航空雙雄單月營收大成長

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華航增24% 長榮航上揚42% 客運業績顯著回溫 下半年表現受關注

航空雙雄華航、長榮航。(本報系資料庫)
航空雙雄華航、長榮航。(本報系資料庫)

本文共732字

經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

航空雙雄昨(10)日公布7月營收,因客運營收成長幅度顯著,帶動華航(2610)(2610)、長榮航單月營收大幅成長。在邊境持續鬆綁下,雙雄下半年營收動能受關注。

華航7月營收129.3億元,年增24.5%;累計前七月營收約870.1億元,年增29.1%。長榮航7月營收118.6億元,年增42.6%,累計前七月營收752.8億元,年增44.3%。

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華航7月客運營收21.18億元,月增67.24%、年增696.2%,客運寫下疫情後單月最高水準。長榮航7月客運營收達27億元,年增131.21%,推升月營收站穩百億元。

長榮航7月營收表示亮眼,受惠於邊境防疫政策調整及暑假旺季需求,旅客量為自2020年4月以來新高,其中歐洲、美洲及東南亞地區的旅客量成長尤為明顯。

華航在客運布局部分,夏季班表已分階段增加載客服務,增班規劃適逢7月旅遊旺季,推升單月客運營收達疫情以來最高。客運收入以東北亞成長幅度最大,主因7月起日本主力航線大幅增班,每日飛航台北松山往返東京羽田,加上東京成田、大阪、名古屋、福岡等航線也持續安排載客航班;另歐洲旺季旅遊需求強勁,華航歐洲航線直飛德國法蘭克福、荷蘭阿姆斯特丹及英國倫敦,也助攻7月客運量提升,並有望逐月增加運能。

至於長榮航,已準備迎接客運市場復甦商機超前部署,預計於10月25日開闢台北-米蘭航線,11月3日開闢台北-慕尼黑航線。

貨運目前還是華航、長榮航營收獲利成長主力,國內的航空物流業者表示,受各國邊境管制陸續鬆綁及客運陸續恢復增班,整體客、貨機艙位運能提升;由於全球通膨限縮消費能力,產品庫存水位仍高,導致出口訂單表現平淡,在多重因素影響下,空運艙位需求變化較大,全球各家航空業者已經開始依艙位市場需求,彈性調配運力,目標堅守運價,提高整體貨收。

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