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和泰攻社區保修 三年衝百店

提要

顛覆TOYOTA後勤模式 積極拓展小型站點 主打快速便利 吸引車主回原廠保養

和泰車顛覆全球TOYOTA後勤模式,首創社區型保修站。和泰車/提供
和泰車顛覆全球TOYOTA後勤模式,首創社區型保修站。和泰車/提供

本文共849字

經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

和泰車(2207)(2207)顛覆全球TOYOTA後勤模式,推社區型保修站。車市龍頭和泰車昨(12)日宣布,在傳統大型保養廠外,成立「社區型保修站」,以快速保養服務模式搶進社區,拚兩到三年內達百店目標。

和泰車表示,社區型保修站從2019年成立六個據點至今已經有30個站,目標年底達到60個,明年達80個,後年預估100個據點,再加上TOYOTA全台123個維修廠,保養廠總數將達到223個點。

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在策略與目的上,和泰車表示,大型保修站胃納量日漸不足,且大型站點通常在郊區,部分消費者不願捨近求遠。社區型保修站遍地設立後,不只改善大型服務廠容量問題,同時吸引原本考量時間不回原廠的車主,對消費者有很大方便性,全台八個經銷商更可以快速提升獲利。

和泰車已設立30個社區保修站,由於方便性優於以往,來客中有二成原本不回TOYOTA原廠保養廠的車主,重回到和泰體系保養,有效帶動和泰車保養業務。

和泰車售後維修本部副總吳家炎表示,汽車產業正面臨變革,未來和泰車不會再擴展大型服務據點,而是以小型社區保修站補足保養量能,車廠更具彈性,也能近距離深耕市場。

和泰車決定設立社區型保修站,主因是仍在使用中的TOYOTA車輛數快速增加,2017年已有167萬輛,但最大售後服務量能230萬輛,維修量能漸不足,社區型保修站為解決方案之一。每個據點提供二到四個車位,地坪大約70到100坪,經銷商可以快速擴點,並可深入社區。

和泰車說,由於七成車主回廠都是為了保養,提供社區型保修站可快速提供保養,大約一個小時時間就可滿足客戶需求,有效提升滿意度。

除了快保,輪胎換修和電瓶也是服務項目之一,如果是超過社區保修站可以服務的範圍,則由社區保修站聯繫,提供後送,在地解決消費者需求。

和泰車強調,社區保修站強調的是原廠服務與技術人員,與坊間保養廠做出區隔,確實吸引不少在地需求。像是五股的據點就在設立當月達到百萬營業額,平均大約半年就損益平衡。不過也有些據點是以服務為優先考量,像是台東卑南、花蓮都是考量在地實際需求,就算人流較少,還是必須設立據點。

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