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2018年11月，負責海軍沱江級巡邏艦計畫的國家中山科學研究院宣布，「高效能艦艇後續艦第一批」由龍德造船（6753）得標，今年，沱江級艦第2艘量產艦10月6日在宜蘭舉行開工典禮，長期參與政府標案的龍德造船，除了受到國內海軍高度肯定，在國外市場也累積強大的口碑，是什麼原因讓龍德無論國內外市場都如此吃得開？（延伸閱讀》企業風雲/40年沒有業務跑客戶卻從不缺訂單 龍德如何稱霸公務船市場？）
2008-2018年是造船業最黑暗的時期，由於多數造船公司主打商船，供過於求導致價格低迷，使得產業奄奄一息，但龍德卻能開出自己的一條航道，在政府尚未推動國艦國造前，從海外市場找商機，不放棄任何一絲機會。
海洋大學系統工程暨造船學系副教授方志中表示，龍德能在國際上有發展優勢，是因為定位十分明確，專注做中小型船隻，其實在市場上有類似於台灣造遊艇的特性，不用與大型商船的集中市場中國大陸競爭，也不需低價搶標，可專注做高價格、高品質的船，同時還可打造自身品牌。
龍德競爭力不僅於此，在面對國外競爭船廠卻能脫穎而出，龍德造船董事長黃守真表示，由於國內無論中小型或是大型船隻都需要進口主機，成本相較於中國大陸與韓國就會缺乏優勢，但因中國大陸及韓國並未過多關注中小企業，所以國內中小型船隻在國外市場還是有立足點，而龍德的競爭對手主要都是國外本地的船廠，如新加坡、香港、菲律賓等同樣需要進口、造船成本高的地區。
他說，如果台灣價格不能比國外當地的船廠低20%，對方是不可能會買的，而造船屬於勞力密集的產業，相較於日本、歐洲來說，台灣相對成本較低，所以一艘船即便價格可比國外低20%，憑著管理能力，獲利一樣可以達到8%。
在國內造船業的發展進程當中，方志中認為龍德造船最具前瞻性，因為他們相當注重人才培育，也深知設計、工程、技術方面的重要性，具有較新的觀念，也會嘗試不同的挑戰，更有與海洋大學合作菁英獎學金，安排學生實習等，在培育人才的部分可說是不遺餘力。
黃守真表示，只有同時具備經驗、財務能力及整合能力的造船廠才能永續發展，無論是在設計能力或國際領域方面都會持續培養人才，無論市場如何變化，龍德都可以透過人才的培育及企業不斷轉型升級，跟著時代一起進步。
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