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和泰缺車 四車廠乘機追擊

提要

裕日車、中華車、福特、三陽同步推出優惠專案 爭食百億元市場大餅

和泰車示意圖。記者邱馨儀/攝影
和泰車示意圖。記者邱馨儀/攝影

本文共946字

經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

車市大風吹,和泰車缺車、漲價問題暫停促銷,讓國產車大廠包括裕日車(2227)(2227)、中華車(2204)(2204)、福特、三陽等四大品牌乘勝追擊,大啖和泰車讓出來的轉單效益,各家確定同步推「促銷專案」,爭食第4季和泰車讓出的百億車市大餅。

龍頭車廠和泰車(2207)(2207)上修全年車市預估1萬輛,但自家卻因供料受限,暫停促銷還要漲價,導致銷售目標不僅無法同步上調,要維持年初目標還得繼續努力。第4季多出來的1萬輛車市商機,成各家爭食的市場,尤其是國產車品牌瞄準市場的空窗期,動輒3.5萬元到5萬元的優惠條件,將會趕在年終業績進補。

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9月車市創16年新高,10月車市將可延續近期買氣,全月總市場預估為40,000台,比去年小增1%。但和泰汽車受限於原廠晶片及相關零組件短缺,進口車供應輛數略有不足的情況之下,10月銷售計劃為11,100輛,市占率27.8%,低於正常該有的水準。

同時也因為和泰車的車源受到影響,從5月以來的各種優惠促銷進入10月全面喊停,只剩下零利率,此舉也讓原本市場以和泰車為銷售主流的車市釋放出更大的空間,包括中華車、福特、裕日車都祭出促銷優惠,即使晶片供應還是有缺貨的疑慮,年底卻是各家車廠趕年度銷售進度的重要時機。

疫情下,中華車受惠於商用車市場熱轉,較去年同期成長18.9%,9月表現不弱,而為把握疫情趨緩後的商機,10月中華車再祭消費者持5,000元紙本振興五倍券,可加價購升級5萬公里以內回廠定保機油。

福特六和在co-pilot360 Level 2輔助系統全面導入後,全車系銷量大增,同樣遭遇到缺料、缺晶片的問題,影響整體新車銷售。近期晶片短缺問題稍緩,就加入10月起的這場戰局,Focus四門舊換新73.9萬元、KUGA售價打出校正回歸,不只維持9月的防疫早鳥價,Kuga Lv強調大滿配打出舊換新只要87.9萬元,再推首年「購車補助乙式車體險」最高3.5萬元,搶攻企圖明顯。

裕日車9月推出的NISSAN KICKS哈騷版以特仕版的優惠條件上市一個月熱銷完售,再追加KICKS哈騷版限量350輛,再加上振興超狂八倍送」超值購車優惠,10月29日前,入主NISSAN國產全車系及進口車款ALTIMA、NEW JUKE,「5,000振興八倍送」高額配件金,要追上上半年因為晶片短缺而影響的業績。

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