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和泰車促銷優惠 月底喊停

提要

豐田日本停產效應 手中庫存有限 取消相關專案 對手壓力有望紓解

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和泰車總經理蘇純興。(本報系資料庫)

本文共1007字

經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

繼日本豐田宣布減產後,日本豐田汽車再度公告,日本國內的14家工廠將實施臨時停產。和泰車(2207)(2207)表示尚未接獲原廠進一步資訊,但和泰車今年5月以來的豐厚促銷已確定到9月底喊停,有助舒緩對其他車廠的壓力,10月起包括裕日車、福特、中華三菱等車廠都將受惠。

和泰車8月旗下兩品牌TOYOTA與LEXUS合計銷量11,004輛,市占33.2%,預估9月兩品牌銷量合計11,550輛,市占31.2%;但10月以後能否維持單月三成以上市占,要視供應狀況。

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馬來西亞疫情爆發後,豐田的車用晶片供應大受影響,豐田9月產出已影響近四成,也初估10月全球減產33萬輛,相當原產量的四成,近日宣告臨時停產,使減產問題更受矚目。

今年初以來,多家車廠因晶片短缺影響供應,但和泰車對今年達成預估目標仍有信心,因原廠備貨相對充裕,一直未受影響,即使在疫情期間及農曆7月都祭出史上最大優惠,有效刺激市場買氣,但也造成同業很大壓力。在接連多月強力促銷後,和泰車手中庫存有限,加上原廠晶片缺貨問題,和泰車已確定促銷籌碼在9月底後全面喊停。

福特六和近日發表新年式Focus四門/五門ST-Line Lommel X升級價值達8萬元,並維持原售價; Active EcoBoost 182任性版升級價值4萬元,也維持原售價,再加上五年原廠保固的限時早鳥優惠。另外有至10月底截止的性能裝備套餐方案,都是趁此時機搶市。

裕日車也擺脫上半年晶片嚴重不足的困境,近期可逐漸滿足客戶需求,並推出特仕車款,市場看好可望在今年最後一季搶下市場。

車用晶片缺貨問題影響層面很廣,從年初至今,隨不同影響因素有不同的車廠受到衝擊。最早受影響的裕日車,近期晶片缺貨情況已獲改善;從去年供車一直不足的福特,也在新年式車款發表後,預期供應量將明顯提升,並以加配備不加價方式搶市。歐系車是今年受晶片影響最大的族群,即使到第4季仍未緩解,許多客戶候車多時仍等不到車。

業者指出,和泰車今年是受影響較少的品牌,因為日本豐田供應相對穩定,即使多家品牌供應不足時,和泰車仍加碼促銷衝業績,造成各家車廠沉重壓力。不過,和泰車晶片供應現在開始緊張,停止持續多月的促銷籌碼,預期各家車廠可望鬆口氣,壓力稍減。



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