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裕日車供應緩解 和泰吃緊

本文共389字

經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

晶片短缺造成車輛供應瓶頸,但因各車廠不同背景所受影響各自不同。最早傳出晶片缺貨的裕日車(2227)已逐漸緩解,歐洲車系持續缺貨,至於今年以來一直穩定供應的和泰車首次出現因為晶片短缺可能缺貨的問題。

今年車用晶片缺貨問題影響層面相當廣,且從年初至今,隨不同影響因素有不同車廠受到衝擊。最早受影響的裕日車近期晶片缺貨情況獲得改善;從去年起就供車一直不足的福特,在新年式車款發表後,預期供應量將明顯提升,並以加配備不加價方式搶攻市場;歐系車則是今年受晶片影響最大的族群,即使到第4季情況仍未獲緩解,許多客戶候車多時,還苦等不到愛車可交。

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業者指出,和泰車今年是受影響較少的品牌,因為日本豐田供應相對穩定,即使多家品牌供應不足時,和泰車為了衝業績仍能加碼促銷,造成各家車廠沈重壓力。不過10月起和泰車的晶片供應相對緊張,將持續多月的促銷籌碼收回,預期其餘各家車廠可望鬆口氣。

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