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海天要造鋪纜船 強碰台船

提要

曾國正掌舵 搶離岸工程商機 外界解讀「另起爐灶」對抗老東家

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海天離岸工程也將投資建構台灣第一艘大型鋪纜船(CLV),預計於2023年底備便,全力投入2024年起的離岸風場鋪纜作業,響應政府推動離岸風電國產化發展策略。圖/海天離岸工程提供

本文共779字

經濟日報 記者鍾泓良/台北報導

海天離岸工程昨(13)日宣布,將投資建構我國第一艘大型鋪纜船(CLV),預計2023年底完成準備。由於海天離岸工程是由前台船(2208)(2208)總經理、台船環海董事長曾國正擔任董座,外界認為是「另起爐灶」對抗老東家。

曾國正今年2月以生涯規劃為由口頭請辭,經濟部考量到他是第三度請辭,因此只好勉強點頭。據透露,曾國正堅持辭去職位除了業務問題外,更多是與台船高層間的人和問題。由於曾國正在七個月後選擇以台船環海相近的海事工程回歸,被認為是要跟老東家分庭抗禮。曾國正昨天在截稿前未回應此事。

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海天離岸工程發言系統強調,投入項目為鋪纜船,與台船環海不相同,與其說是競爭,其實應該是相互搭配的合作關係,希望讓國外海事工程技術可以留在本土,達到產業在地化。海天離岸工程更提到,本周將會與台船環海會面,談論未來的合作模式。

台船環海表示,目前台船環海海事工程重心擺在可提供巨型風機運輸與安裝服務的離岸風電大型浮吊船「 Green Jade」,沒有規劃跨足到鋪纜船方面,因此沒有與海天離岸工程有競爭關係,但對於雙方未來合作表示樂觀其成。

海天離岸工程指出,離岸風電第二階段潛力場址及第三階段區塊開發計畫中,政府鼓勵國內產業鏈發展本土海事工程能量;但主力海事工程能量包括水下基礎運輸及安裝、海纜運輸及鋪設、風機運輸及安裝,則尚待積極建立。

海天離岸工程說,預計投資的大型鋪纜船,將是最能適應台灣及亞太區域風場作業需求的先進船型,具備載重量大、轉盤容量大、動態定位能力強、抗風浪及搭載先進水下遙控載具等;能以高效率及高可靠度完成離岸風場內陣列電纜及輸出海纜的鋪設,也可執行通信海纜鋪設及電力海纜與通信海纜搶修。



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