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京東催雙引擎 要超車阿里

2017-12-23 03:13經濟日報 編譯/鍾詠翔

圖/網路照片
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在眾人眼中,京東是「陸版亞馬遜(Amazon)」,但有些領域京東走得比亞馬遜更遠,其中自營物流、布局農村電商,是京東打敗對手的主要優勢。

艾瑞諮詢集團(iResearch)的數據顯示,第2季天貓在中國B2C市場的占有率為56.7%,穩居第一,京東27.2%,位居第二。

京東於2014年5月在美國那斯達克證交所上市,成為中國第一個赴美上市的大型綜合型電商平台,硬是比阿里巴巴提早將近四個月在美國掛牌。

上市至今京東大漲近100%,阿里巴巴漲幅更達160%;京東上季虧轉盈,淨利為人民幣10.1億元(1.52億美元),遠優於分析師原估的虧損人民幣1.141億元;阿里巴巴上季淨利則從一年前的76.2億元暴增至176.7億元。

不過京東仍信心十足,力拚在五年內打敗阿里巴巴旗下天貓商城,成為中國最大B2C平台。

京東在2004年正式跨足電商市場,原本只採用B2C的商業模式,由京東自己或持有官方營業執照的業者賣產品。今年10月京東進一步將C2C納入商業模式,讓農民、工匠、設計人員等自僱者或小微企業,都能在網路上開店。

圖/網路照片
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京東的商業模式與亞馬遜相同,都是將貨品囤放在大型倉庫,客戶網路下單後再出貨,但京東創辦人劉強東走得比亞馬遜創辦人貝佐斯更遠,選擇自行打造物流系統。

京東在中國各地廣建物流車隊與倉庫,並稱這種做法能提高客戶滿意度。有別於其他電商將物流外包的經營模式,京東不透過郵政系統或第三方貨運公司,選擇自營物流,掌握產品配送的品質及效率,為京東快速發展奠定基礎。明年京東將啟用首座全自動倉庫,可望更進一步縮短物流配送時間。

亞馬遜Prime會員每年必須繳99美元才能享有快速收件服務,京東在物流系統加持下,客戶只要購買金額達到人民幣79元即可免運費,且在北京、上海等一線大城能做到下單當天就將產品送到消費者手上。

除了城市以外,京東也深耕農村電商市場。近幾年京東的「雙11節」成績單都會提及農村市場,今年農村銷售額占京東「雙11節」大家電銷量的比率高達40%,且增幅遠高於城市地區。

京東農村電商戰略的兩大模式是「縣級服務中心」與「京東幫服務店」,服務中心的任務是代客下單、招募鄉村推廣員以及推廣營銷,京東第1,000家「縣級服務中心」3月5日已經在井岡山正式落成。「京東幫」則負責經營大家電業務。

專家表示,京東的「縣級服務中心」就像一個根據地,以縣為中心落實推廣員制度,延伸推廣員人脈關係,發揮「熟人經濟」概念,在農村熟人好辦事,人際關係比廣告更有效果。推廣員幫助鄉鄰註冊京東帳戶、推薦產品並引導下單。

經濟日報提供
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京東 阿里巴巴 物流
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