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結盟Uber破局 小黃二哥吃虧

2018-07-28 03:49經濟日報 葉亭均

隨著叫車服務Go-Jek與Grab崛起,印尼第二大計程車營運商Express T...
隨著叫車服務Go-Jek與Grab崛起,印尼第二大計程車營運商Express Transindo Utama的2017年營收數字銳減,降至2015年的三分之一。
隨著叫車服務Go-Jek與Grab崛起,印尼第二大計程車營運商Express Transindo Utama的2017年營收數字銳減,降至2015年的三分之一。

Express車隊規模約9,000輛,市占率15%,2012年在印尼證交所上市,但過去三個月二度遭暫停交易,因該公司無法如期支付債券利息。

大眾運輸設施不足使印尼計程車需求在過去十年大幅成長,然而2015年Go-Jek以更低費率切入市場,到了2016年印尼智慧手機普及率達50%後,叫車成最受歡迎選擇。先前與Uber結盟破局的Express今年首季虧損,相形下,印尼最大計程車業者Blue Bird成功與Go-Jek結盟,尚保住獲利。

隨著叫車服務Go-Jek與Grab崛起,印尼第二大計程車營運商Express T...
隨著叫車服務Go-Jek與Grab崛起,印尼第二大計程車營運商Express Transindo Utama的2017年營收數字銳減,降至2015年的三分之一。

隨著叫車服務Go-Jek與Grab崛起,印尼第二大計程車營運商Express T...
隨著叫車服務Go-Jek與Grab崛起,印尼第二大計程車營運商Express Transindo Utama的2017年營收數字銳減,降至2015年的三分之一。

債券 Grab
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