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F1衝進美國 要炒熱話題

2018-07-28 03:36經濟日報 編譯/齊葉

歷史悠久的世界頂級賽車盛會一級方程式錦標賽(F1),在美國卻一直倍受冷落,但隨著...
歷史悠久的世界頂級賽車盛會一級方程式錦標賽(F1),在美國卻一直倍受冷落,但隨著美國媒體巨擘Liberty Media砸重金入主Formula One Group(FOG),取得這項賽事的商業權利,情況預料即將改變。 圖/路透
歷史悠久的世界頂級賽車盛會一級方程式錦標賽(F1),在美國卻一直倍受冷落,但隨著美國媒體巨擘Liberty Media砸重金入主Formula One Group(FOG),取得這項賽事的商業權利,情況預料即將改變。

CNBC報導,發源於歐洲的F1從一開始就是國際級賽事。1950年史上第一場F1世界錦標賽在英國銀石賽道舉辦時,吸引12萬人到場圍觀,包括英王喬治六世在內,最終由代表Alfa Romeo車隊的義大利車手法里納(Giuseppe Farina)奪冠。

F1為國際汽車聯盟(FIA)最高等級賽事,齊集頂尖車廠、最先進汽車科技和一流賽車手,是全球最受矚目的體育賽事之一,僅次於奧運會和世足賽,且後兩者四年一度,F1卻是年年舉辦。

據F1官方統計,2017年透過電視收看F1系列比賽的獨立觀眾數約3.52億人,且在前20大市場含重播等全年總收視人口平均達14億人,較2016年增加6.2%。

歷史悠久的世界頂級賽車盛會一級方程式錦標賽(F1),在美國卻一直倍受冷落,但隨著...
歷史悠久的世界頂級賽車盛會一級方程式錦標賽(F1),在美國卻一直倍受冷落,但隨著美國媒體巨擘Liberty Media砸重金入主Formula One Group(FOG),取得這項賽事的商業權利,情況預料即將改變。 圖/路透
但相較其他地方,美國民眾對F1似乎頗為冷淡。F1比賽地點大多選在歐洲地區,因時差問題,美國觀眾若要收看直播得破曉就起床,可能是F1在美人氣遜色的原因之一。

美國最大F1愛好者俱樂部創始者哈比希特(Peter Habicht)說:「很多歐洲比賽的直播時間對我們來說不方便,可能在清晨5點之類的,對於想召集同好,像是到運動酒吧一起看比賽,是一大挑戰。」

不同於棒球或足球比賽,參與F1的美國車手堪稱稀有,或許也讓美國民眾興趣缺缺。最近一次有美國選手在F1取得戰績是在1978年,由美國車手安德烈蒂(Mario Andretti)贏得年度總冠軍。

曾是賽車手的紐約私募股權基金InterMedia Partners經營合夥人辛德立(Leo Hindery)說:「在原先的管理層帶領下,F1開始向金流最充沛的地方移動,把F1大獎賽帶到吉隆坡、馬來西亞、巴林、阿布達比、新加坡、上海等地,這本身不是壞事,除了決定比賽地點的過程──他們忽視了應維續F1在美國的發展。」

不過,2017年初Liberty Media斥資80億美元收購FOG,拿下F1賽事經營權,大刀闊斧推動人事變革,料帶來轉機。

取代主宰F1近40年的前FOG董事長埃克萊斯通(Bernie Ecclestone)、成為新任掌門人的卡瑞(Chase Carey),對美國市場前景極具信心,打算透過更多行動內容和周邊活動,讓F1賽事向超級盃看齊,目前正在規劃2019年邁阿密街道賽,準備在美國新增更多比賽地點。

F1從車隊出賽經費到各路贊助都屬天價,公認是全世界最「燒錢」的體育比賽。2003年宏碁爭取到F1法拉利車隊贊助合約,付出每年至少300萬美元代價卻只換來賽車後輪前方一小塊貼紙的位置,還不包括合作產品權利金。

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