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桃市AI智慧號誌控制 落實智慧交通

本文共971字

經濟日報 劉靜君

提供即時及預測資訊、提升路口紓解效率 達到節能減碳 成果領先全國

桃園市交通局推動的AI智慧號控系統具調控特色。桃園市交通局/提供
桃園市交通局推動的AI智慧號控系統具調控特色。桃園市交通局/提供

桃園市政府交通局從「永續、人本、安全、整合、效率、創新」落實智慧交通,以智慧科技結合AI與5G應用,推動智慧交通服務。桃園市連年獲選為「全球Top7智慧城市」,108年獲得「全球智慧城市首獎」,智慧交通更成為重要發展目標,同年建置大溪地區智慧交通管理,更榮獲「108年度交通部智慧運輸系統發展建設計畫評鑑-特優獎」及「109年度中華智慧運輸協會-智慧運輸產業創新獎」,續於109年全國首創建置可逐時相動態決策與幹道連動的AI智慧號控系統,並獲國際肯定,入選「2021年智慧運輸世界大會技術論文」,及「109年度交通部智慧運輸系統發展建設計畫評鑑-特優獎」,連兩年囊括交通部智慧運輸大獎。

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桃園市交通局於108年打造大溪地區自動化管理決策平台,運用AI智慧辨識及大數據分析,結合AI提供即時及預測資訊,透過智慧號控策略與事前預警,減少停等,提升路口紓解效率,假日尖峰可減少路口停等延滯約30%、旅行時間減少約13%、降低二氧化碳排放900公噸/年。

有感於國家門戶桃園國際機場周邊道路容易壅塞,在國道2號大園交流道周邊執行AI智慧號控,使用中研院最新辨識技術進行車流偵測,領先全國導入AI技術依現況調整最佳時制,調節車流壅塞。並首創去中心化架構與彼此分享資訊,成果顯示AI智慧號控具備依現況車流動態調整及路口間優良協控能力。

有鑒於AI智慧號控在大溪、大園試辦成功,桃園市交通局爭取交通部「智慧運輸系統發展建設計畫」及國家發展委員會「亞洲.矽谷5G創新應用計畫」補助,於大竹交流道往高鐵建置AI智慧號控。該路段連接青埔特區與國2,平假日尖峰面臨龐大交通需求。延續大園成果,使一期執行範圍成效顯著,停等時間減少17%、幹道旅行時間減少11%至20%,後續2期持續往高鐵方向擴充,並逐步規劃周邊路網納入AI號控範圍。預期AI智慧號控將發揮強大的適應性,提升整體效率,節省時間以達到節能減碳之效。

桃園市交通局積極推動各項智慧交通服務,運用AI結合5G大數據,首創AI號控,兼具擴充與移植性,深獲各界肯定。未來將持續推廣到桃園市易壅塞區域,由路口「點」及路段「線」,擴充至「面」的紓解,也將透過與產、官、學合作,共同改善交通,展現桃園科技城高效率、順暢、安全的交通環境。(桃園市政府交通局廣告)

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