隆達深耕車用LED模組 強化汽車照明滲透率
2018年歐美國際車廠都在新款式汽車標配自動開啟日行燈功能，來降低事故發生率，然而車燈走向LED化以成為重大趨勢，此外在先進駕駛輔助系統(ADAS)中的主動式轉向頭燈(AFS)與自動調整頭燈系統(ADB)皆陸續導入LED，因此也帶動LED燈在車用的滲透率。
光電協進會產業分析師林政賢認為，2020成長力道最強的為後裝市場(AM)的頭燈、霧燈及煞車燈。林政賢進一步認為，車燈維修市場在產品尺寸、接頭與傳統光源統一規格下，將會帶動使用者更換 LED 頭燈意願。根據外媒預估，2020年全球車用LED產值70億美元，2019至2023年的複合年成長率為18%，這也是這幾年來台灣LED廠紛紛積極跨入車用市場的主要原因。
隆達電子近年來在車用LED前裝市場布局上也有顯著的研發成果，去年在上海國際車燈展會中首度曝光240顆LED矩陣式光源模組產品，並搭配光學透鏡燈具與CCD鏡頭，可偵測對向來車並動態調整頭燈照射區域，成為ADB(Adaptive Driving Beam)智能頭燈系統之光源，在Mini LED車用產品推出I-Mini RGB LED模組應用於儀表板顯示器及車尾燈。林政賢指出，隆達積極佈局前裝市場，與美國Cree策略聯盟，推出各式整合型光電模組，並通過大陸車廠認證，去年也與台系車燈廠商合作，提供畫行燈與尾燈產品。林政賢表示，隆達2019年總營收90億新台幣，雖比去年營收衰退18%，但去年車用LED在整體業務營業比重提升2%，營收約3億新台幣左右。
由於目前全球車廠標配OLED車頭燈的滲透率還不到15%，另外於車內照明(閱讀燈)、車外方向燈、霧燈、尾燈等領域應用的導入，將會非常看好LED照明於車載的長期發展。但由於汽車供應鏈相對封閉，需長久的技術及產品驗證，需花費約5年的耕耘才有機會打入，相對門檻較高，不過只要進入車廠供應鏈後，合作關係長達10年以上。2018年以有一家台廠擠進全球車用LED營收前十名，市場盛傳隆達今年預期能順利打入日系與韓系車廠，進而帶動今年車用LED營收成長，順利擠進全球前十名行列，後續將持續觀察。
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