美規小客車上市須獲安審等證明 交部設後市場監管

台美簽署對等貿易協定，美規小客車降至零關稅。交通部今天說，未來進口須檢附FMVSS證明，獲交部安全審驗合格證書，另取得能耗、污染、噪音證明才能上市，交部也將建立後市場監管機制。

行政院副院長鄭麗君率領談判團隊與美方就「台美對等貿易協定（Agreement on Reciprocal Trade，簡稱ART）」達成共識，備受關注的美規車部分，未來美規小客車將降至零關稅，但保留中小貨車維持一定關稅，以確保軍工韌性。

交通部發布新聞稿表示，因應台美對等關稅貿易談判及基於接軌國際標準原則，交通部取消自2008年逐年遞減美規車進口數量限制，對接同為國際標準美國聯邦機動車輛安全標準（FMVSS），回復常態貿易管理，並在確保美規車合規進口，保障消費者權益，解決非關稅貿易障礙，讓國內消費者購車選擇更為多元。

交通部表示，聯合國UNECE車輛安全法規及美國聯邦機動車輛安全標準均屬國際標準，目的都是要確保民眾用車安全，兩者僅就技術細節、測試方法與接受準則上有差異，但都有訂定降低碰撞傷害、提高行人保護及相關零部件安全性能項目，且目標均為確保車輛安全。

鑑於美國具備汽車先進製造系統，且為全球主要汽車市場之一，具備成熟車輛安全管理制度，交通部指出，因應國際經貿情勢及台美對等關稅談判結果，推動美規小客車進口不受限及貿易常態化，取消美國境內生產製造並符合FMVSS美規小客車進口來台的數量限制，讓業者能根據市場需求導入。

交通部指出，未來美規車輛進口到台灣，須由車廠確認符合美國FMVSS標準，檢附FMVSS符合性證明文件經審驗程序確認，取得交通部安全審驗合格證書，另還須向經濟部、環境部申請能耗、污染、噪音等3張合格證明文件後，才能上市銷售、登檢領照行駛道路。

為強化美規車安全管理，交通部表示，將建立後市場監督管理機制，針對美規車抽樣檢測與召回，以確保車輛安全法規符合性，並要求車輛業者負擔召回與改正完全責任，以保障車輛安全及保障消費者用車安全。

交通部強調，政府推動政策係以確保國人行車安全為最高原則，未來將持續關注國際車輛安全法規發展，透過標準調和與對等互認機制，提升台灣車輛管理制度與國際接軌程度，促進汽車市場健全發展，保障國內消費者權益，並提供國人更多元且安全用車選擇。