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童子賢看電動車 點出疑慮

本文共746字

經濟日報 記者吳凱中/台北報導

和碩董事長童子賢 (本報系資料庫)
和碩董事長童子賢 (本報系資料庫)

和碩(4938)董事長童子賢昨(17)日表示,未來十年產業充滿機會及挑戰,電動車是台灣資訊電子產業的大機會,但台灣業者參與深度不足,關鍵零組件掌握度不夠,發展仍有疑慮。

面對未來發展機會,童子賢點名看好新興科技產業如5G、電動車、低軌衛星將會改變以往大家熟悉的消費和通訊,也會改變國家競爭力。

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和碩近年衝刺電動車事業,童子賢多次強調,電動車相較傳統燃油車使用的電子元件數量大增,汽車電子化的傾向,會為台灣資通訊產業迎來新一波商機。以汽車每年產量9,000萬台換算,等於是高達20億台智慧手機的半導體與被動元件的消耗量。

童子賢昨天參加玉山科技協會20周年慶祝大會的線上活動,他發表談話,指出電動車發展隱憂,來自於台灣在此產業深度不足,關鍵零組件掌握度不夠。

以台灣人口2,300多萬人來說,產業、人才以及資金都要慎選深耕領域,不可能像大陸一樣地全面參與電動車。

他說,台廠受限市場規模、難以發展自有品牌電動車,參與電動車大多切入零組件及組裝生意,但電動車三大關鍵區塊電池、電機、電控中,占產值最高的電池,目前卻是日韓及大陸廠商天下。

童子賢指出,電動車的另一個問題,來自於電動車普及確實對都市環境改善有益,但能源來自發電廠發電,仍被不少人認為是「假環保」,只是把都市汙染轉移到發電廠周遭的汙染。

和碩德州新工廠將支援特斯拉奧斯汀廠區,童子賢昨日未透露進度與規模,但強調2021年是一個轉折點,特斯拉量產能力已從2019年遠低於百萬台的水準,到2021年加總上看400、500萬輛,等於是BMW與賓士的產能一半左右。

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