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中國管制電池出口、歐盟要求回收。從台灣第一家稀土公司長出來的康普材料,為何能不被紅色供應鏈打敗,還在越南擴廠,更在全球電池紛紛要求「去紅」的同時,被歐洲與日系客戶追著跑?
資深汽車品牌行銷顧問、尚騰汽車執行長吳睿弘從產業策略角度解讀,認為Toyota這款概念車,意味著豐田正在探索新的品牌金字塔。「就像飛雅特集團有法拉利,福斯集團有賓利和藍寶堅尼,BMW集團有勞斯萊斯,」吳睿弘認為,Century也許就是豐田集團中能象徵最高端的品牌定位。
走路時要準確掌握心率不容易,但他建議一個簡單的方法,那就是聽快節奏的音樂(例如每分鐘約100拍的歌曲),然後按照節奏走路。「你可以在Google、Spotify或Apple Music上搜尋每分鐘100拍的音樂,挑一些你喜歡的曲風,試著讓自己的步伐配合歌曲節奏。」
華新麗華楊梅廠後山,一座嶄新、寬闊的線纜工廠內,鮮少人影,只見自動搬運車來回穿梭,穩穩將數百公斤重的電線卷搬運定位,掃描條碼後自動送至立體倉儲系統內。整個流程不需人手,員工大汗不用流一滴。
馬來西亞廠是緯穎率先做出GB200水冷機櫃的廠區,生產的主機板也供應給歐洲、墨西哥組裝廠。在川普捉摸不定的關稅局勢下,馬來西亞廠作為「台灣加一」戰略,是緯穎一枚能靈活調度產能的活棋。
根據AI人才招募公司Burtch Works,從2024到2025年,擁有0至3年經驗的AI非管理職員工的基本薪資,成長約12%,是所有經驗人群中漲幅最大。這份報告分析了數千名AI和資料科學求職者的薪資,發現擁有AI專業的工作者也更容易晉升管理職,速度是其他技術領域同行的兩倍。
本土最大貿易集團特力旗下零售通路特力屋,將於10月16日掛牌興櫃,特力為何大刀闊斧將零售事業分割成4家獨立子公司,還要拚興櫃?川普關稅衝擊為特力帶來危機,卻也帶來機會? 本土最大貿易集團特力董事
這兩年,沒有一家台灣能源公司不搶進日本儲能市場。一個國家有10個台電,每家開出的需求都比台灣多;投資只要兩年就回本,年化投報率媲美台積電股票。這波能源產業的日本風潮,對照出台灣能源轉型有什麼深層的問題?
眾人期待進口車降價,為汽車銷售帶來不確定性的同時,明年國瑞製造的Toyota即將整車出口日本,創下台日合作首例,可望成為台灣汽車產業新生機。豐田章男與兒子豐田大輔力推的「Woven City」,又有何新商機?
好在,30多年前,環泥從日本小野田水泥廠移轉技術,設立台灣第一座石膏板廠,因為石膏是水泥製程原料之一。如今,石膏是循環經濟產品,因為燃煤電廠會用石膏來脫硫,如今環泥海湖廠的石膏原料,主要來自台中火力電廠。
25年前,聯電蓋起新加坡第一座12吋晶圓廠,如今不僅斬獲「非中非台」契機,年產能上看百萬片,更把新加坡廠變身車用研發基地,與台灣成雙引擎。 文 黃亦筠 新加坡東部的白沙晶圓科技園區,帶
TheoTrade.com首席市場技術分析師、芝加哥羅耀拉大學(Loyola University Chicago)金融副教授比爾曼(Jeffrey Bierman)警告,美國股市可能最快這個月面臨修正,然後一路持續到年底。
不當「B咖」,景碩科技砸下250億台幣打造桃園幼獅K6新廠,如何用AI拚良率?也拚自己在AI晶片載板的新商機。 文 鄧凱元 走進全新落成的景碩科技幼獅K6廠,這裡是台灣三大載板廠之一的景碩迎戰
全球工業固態硬碟市佔第一的宜鼎,力求第二成長曲線,花10年建團隊、開發新產品,正好搭上火紅的邊緣AI商機。不只打進美、中人形機器人供應鏈,還賣起輝達最新機器人大腦,成為市場關注的潛力新星。 文
中華車ET35小貨車產出,不僅是台灣第一款自主研發的3.5噸級電動小貨車,更是中華車近一甲子的歷史性時刻。 從早年依賴三菱授權,到逐步累積自主開發能力,如今推出ET35,「不只是一台電動貨卡,更是國產化率高達九成、匯聚台灣協力廠的零組件平台,」中華車總經理曾鑫城表示。
做縫紉機起家的慧國,1985年與日本豐田集團旗下的汽車零組件製造大廠愛信精機(AISIN)合資,開始在台生產汽車天窗、煞車系統等,供貨台灣七大整車廠:國瑞、福特、中華、本田、現代、裕隆以及日產等, 是愛信逾200個據點中,首個海外合資基地。
他主要與初入職場的人合作,也常透過領英(LinkedIn)收到資深求職者的諮詢。這些人很多都面臨年齡歧視,或是在同一家公司待了二十年後被裁員,重新進入市場,常常搞不清楚為什麼連第二次面試的機會都拿不到。
西雅圖哈金森癌症研究中心(Fred Hutchinson Cancer Center)副教授戴伊醫生(Neelendu Dey)對《Business Insider》表示,「我並不是主張腸道菌就是全部原因,但我們確實知道,人體內各種微生菌群的數量與癌症之間有顯著的關聯性。」
市面上的標普五百指數基金也很多,巴菲特很難得「直接報牌」說,他推薦的是Vanguard 標普500 ETF(VOO)。若長期依循他的建議,每月投入500美元,30年後將可能累積超過100萬美元。
「上銀是全球線性滑軌與滾珠螺桿的領導廠商,近幾年打入機器人系統與減速機市場,並持續與人形機器人領域客戶互動,未來當人形機器人的量增加,有機會取得更實質的貢獻,」摩根士丹利報告指出。