經濟部拍板4月電價調漲,平均漲幅來到11%,民眾擔心萬物齊漲,荷包再度縮水。交通部表示,TPASS月票自去年7月推出迄今,全國已有19個縣市上路實施,即便台鐵、客運等票價調漲,月票也暫不考慮調漲,可減...
遠東到歐洲線運價期貨報價轉跌為漲,以大陸運價期貨價格表現分析,近期歐線期貨一周來上漲兩成,隨著運價回升,業者預計本周運價將止跌回升,國內法人看好貨櫃三雄長榮(2603)、陽明及萬海首季營運。 德...
SCFI 指數截至上周為止,為1,732.57點、較前一周下跌2.2%,美東線為每40呎櫃4,842美元、下跌7.8%,美西線為3,621美元,下跌4.1%,歐洲線運價為每20呎櫃1,943美元、較前...
陽明海運(2609)昨(25)日舉行線上法說指出,紅海危機導致全球貨櫃輪運力的確受到衝擊,對於需求面影響不大,但實質艙位的供給跟著減少,則可能持續牽動運價。 陽明指出,航商跟客戶的亞洲-北美線長...
陽明海運(2609)今天舉行線上法說,紅海危機,全球貨櫃輪運力的確受到影響,對於需求面影響不大,對於實質艙位的供給影響大。航商跟客人的長約談判還在持續當中,目前的運費對於船東年度長約的談判是較為有...
4月進入美國線長約簽署密集期,航商積極拉抬與運力過剩拉扯中,現在又傳出紅海危機緊張局面再升溫;業界推估,紅海問題拖到7、8月旺季,今年亞洲-北美線合約價格漲定了,推估約是目前的現貨價格五、六折...
農曆年後,貨櫃輪需求轉淡,三月分運價跌跌不休,最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數連六黑,隨著市場貨量逐漸增溫,周跌幅收斂2.3%,遠東-美東線跌幅較大達7.8%,遠東-歐洲的跌幅則縮小到1...
貨櫃運價4月1日起全面大漲,根據各大航商報價,從亞洲出發的貨櫃運價,每FEU(40呎櫃)最多漲900美元,另,長榮(2603)、陽明 (2609)等航商還加徵綜合費率附加費(GRI),每TEU...
每年3、4月是航運業者和客戶簽訂年約的重要月份,由於目前現貨價高出合約價甚多,儘管貨主希望現貨運價能續跌,取得議價的有利條件,但專家指出,舊合約4月底將到期,時間站在航商這邊。進一步說,現階段的高運價...
3、4月是航運業者和客戶簽訂年約的重要月份,由於目前現貨價高於合約價甚多,儘管貨主希望現貨運價能續跌,取得議價的有利條件,但專家指出,時間站在航商這邊。 CNBC報導,從亞洲到美西的貨櫃現貨運價...
國道客運業者積極爭取近18年未調整的運價。立法院今天繼續進行施政總質詢,交通部長王國材列席備詢前受訪表示,中途和長途的部分,可能會影響比較大,公路局對此有方案,可能會部分補貼,不要讓票價調太高,目前大...
近期散裝船市場各種船舶連番表態,先前大漲的海岬型船舶陷入盤整走勢後,巴拿馬型船舶接力上漲,近一周漲幅12%。國內散裝船業者認為,巴拿馬運河去年受乾旱影響,今年仍維持低水位,散裝船多改繞道而行,...
SCFI 指數截至上周為止,為1,772.92點,較前一周下跌5.9%,其中,美東線每40呎櫃(FEU)為5,252美元,周跌6.3%,美西線為3,776美元,周跌6.5%,歐洲線運價周跌7.6%。法...
航運三雄今(18)日續跌,全球貨櫃航運巨擘馬士基(Maersk)先前表示,全球貨櫃航運市場接下來幾年都面臨運能過剩,運費也降到令業者撐不下去的水準,不過赫伯羅德(Hapag-Lloyd)卻樂觀看待今年...
全球第五大航運商赫伯羅德(Hapag-Lloyd)表示,庫存去化日益明朗,他和客戶及其他物流商對談後,更加樂觀看待下半年需求,與航運巨擘馬士基(Maersk)的說法大相逕庭。 馬士基上周...
航運巨擘馬士基(Maersk)才警告,貨櫃航運運能接下來幾年將持續過剩,目前運費低到令業者難以為繼,但全球第五大航運商赫伯羅德(Hapag-Lloyd)看法不同,執行長詹森說,庫存去化的情況浮現,...
散裝航運將進入旺季,群益投顧副總裁曾炎裕表示,樂觀看待今年散裝航運市況,主因在於海運業衍生問題,包括港口擁擠、周轉率不夠快,港口投資,缺工與自動化不夠等問題,需求面因企業擔心斷料會持續備貨,中...
全球貨櫃航運巨擘馬士基(Maersk)執行長柯文勝14日在股東年會上表示,全球貨櫃航運市場接下來幾年都面臨運能過剩,而且目前運費費率已降到令業者難以為繼的水準。 馬士基2月曾警告,貨櫃航運業...
最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數持續下跌,指數連五黑,周跌幅5.98%,四大主要航線齊跌。物流業者分析,3月原本就反映市場淡月需求,運價較2月回跌在業界預期,大陸市場出貨概況、歐美景氣是...
農曆年後傳統淡季,最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數持續下跌,四大主要航線持續都走低,SCFI指數連五周下滑,最新一期的運價指數持續下跌112.82點至1772.92點,周跌幅5.98%。...
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