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航空復甦加速3/去年桃機貨運量 明顯成長

本文共594字

經濟日報 記者余弦妙/台北報導

在客運量大幅回升之際,桃園國際機場貨運表現同樣亮眼,自由貿易港區營運亦同步升溫。根據交通部最新統計,2025年桃園機場總貨運量達249萬9,898.5公噸,不僅較2024年明顯成長,也較2019年疫情前增加15%,寫下歷史第三高紀錄。

回顧近七年貨運發展,桃園機場展現高度韌性。2019年貨運量為218萬2,341.8公噸;2021年因海運塞港帶動空運需求暴增,貨運量攀升至281萬2,065.3公噸,創下歷史高峰。2022年至2024年間,受全球景氣波動與供應鏈調整影響,貨運量一度回落,但2025年迅速回升至接近250萬公噸水準,再度站上歷史高點行列。

另一方面,自由貿易港區表現同樣突出。2025年貨量達5萬噸,年增率高達47%;帶動進出口貿易值突破5兆元,年增率達116%。機場公司分析,這顯示桃園機場透過園區優化與物流加值服務,成功吸引高附加價值產業進駐,讓原本以「轉運」為主的功能,逐步升級為「物流加值中心」。

展望2026年,儘管全球經濟仍存在中東局勢等不確定因素,但隨著第三航廈北廊廳啟用、第三跑道臨時過夜機坪提升調度彈性,加上國籍航空如華航、長榮持續強化貨機布局,桃園機場整體營運韌性持續提升,並朝向國際客貨運雙引擎樞紐目標邁進,成為台灣在全球經貿鏈中的重要競爭優勢。

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