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封面故事連發 301條款逆襲

勞動人權成新貿易門檻

台灣貿易優勢正在出現新變數

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搶快分享|勞動人權綁關稅 台灣隱形冠軍剉咧等?


不再提醒

永續航空燃油荒、航空業快要無法起飛 生質燃料將是新藍海?

相較傳統石化燃料,生質乙醇價格相對穩定且成本較低。以目前國際行情估算,生質乙醇價格約比汽油低三分之一,若台灣推動含10%乙醇的E10酒精汽油,每公升價格可望較現行95無鉛汽油便宜約1.2元,且不需額外補貼即可具備價格競爭力。 彭博
相較傳統石化燃料,生質乙醇價格相對穩定且成本較低。以目前國際行情估算,生質乙醇價格約比汽油低三分之一,若台灣推動含10%乙醇的E10酒精汽油,每公升價格可望較現行95無鉛汽油便宜約1.2元,且不需額外補貼即可具備價格競爭力。 彭博

本文共1515字

經濟日報 記者余弦妙/台北報導
面對全球淨零排放與能源轉型浪潮,尋找新興低碳能源已成為各產業的重要課題,尤其交通運輸業的減碳壓力最為迫切,其中航空業更被視為淨零轉型的關鍵戰場。根據國際民航組織於2022年提出的長期目標,全球航空業須在2050年前達成淨零碳排,永續航空燃料(SAF)則被視為最核心的減碳工具。
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