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經濟日報 記者歐芯萌／即時報導
立法院交通委員會13日考察台中烏日高鐵特區交通建設進度，立委兼召委何欣純建議，應以「整體系統性規劃」為原則，提前布局未來10年、20年的交通需求，避免造成未來高鐵特區交通壅塞。
何欣純表示，由於烏日高鐵站全國運量名列前茅，高鐵特區未來發展潛力龐大，未來特區將引進大型商場、轉運中心與旅館等設施，勢必帶來更龐大的觀光人流與車流，因此應該跳脫個案思維。
台中市府的簡報中提到，未來高鐵特區聯絡道路將往南延伸至王田交流道，並計畫興建大型聯絡道銜接學田路。
何欣純認為，這項工程不應只被視為單一路段的個案變更，而是涉及整個區域都市計畫的重大調整。且單一變更無法解決整體交通問題，南北向匝道、學田路及外環道路的串聯，都必須要以一個完整交通系統來評估。
何欣純指出，她在立法院質詢時，要求交通部與台中市政府成立高鐵特區交通專案小組，最近一次開會紀錄仍停留在7月，呼籲中央地方共同跨黨派、跨部門合作，加速整合專案運作。
何欣純提到，高鐵特區交通問題牽涉範圍廣，從地方居民生活、土地徵收、都市發展到國道銜接，都需要中央地方協調合作與長期規劃推進，才能打造兼具便利、安全與效率的交通環境，帶動整個大台中的未來發展。
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