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淨零已成全球共識 我國 SAF 目前只能靠進口、自主生產卻估2026年真的來得及?

日前國籍航空公司首度在國內添加永續航空燃油SAF,交通部長陳世凱(中)及與會航空公司、油商負責人接受媒體聯訪。 圖/交通部提供
日前國籍航空公司首度在國內添加永續航空燃油SAF,交通部長陳世凱(中)及與會航空公司、油商負責人接受媒體聯訪。 圖/交通部提供

本文共1476字

經濟日報 記者余弦妙/台北報導

2050淨零碳排已成全球共識,對此各國也積極擬定減碳相關計劃,台灣政府更在日前積極提出六大部門、20項行動計劃來落實我國減碳目標,其中在運輸部門中,交通部民航局也積極推動航空業者添加永續航空燃料(SAF),日前也直接推動國籍航空在我國桃園、松山、小港機場可以添加。

全球添加SAF已成為趨勢

民航局指出,國際航空減碳必須遵循國際民航組織(ICAO)規範,在國際機場導入SAF是全球趨勢,國際上推動SAF尚在起步階段,參考ICAO於2023年召開第三屆航空替代燃料會議的決議,以及先進各國推動作法,目前民航局以鼓勵取代強制,盼各國籍航空公司以2030年的SAF使用量,達到總航空燃油使用量的5%為目標。

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