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捷運票價漲不漲? 北捷:不會同步隨電價調漲

民進黨北市議員許淑華(右)詢問北捷是否調漲票價?北捷總經理黃清信(左)回應,原則上不會同步漲。圖/擷取自台北市議會
民進黨北市議員許淑華(右)詢問北捷是否調漲票價?北捷總經理黃清信(左)回應,原則上不會同步漲。圖/擷取自台北市議會

本文共760字

聯合報 記者邱書昱/台北即時報導

電價將於16日調漲,台北捷運也受到影響,民進黨北市議員許淑華今天質詢問到北捷調整票價的態度,以及公車司機員缺額達2500位的問題。北捷強調,票價不會跟著16日調漲;交通局回應,會盡快在20日排入審議,希望能夠替駕駛加薪。

許淑華表示,受電價影響,不管是公車、捷運的電費成本都會增加,民眾擔心連帶調漲票價,雖然交通部長稱TPASS月票不會調整,但是北捷的常客優惠就難保不會取消相關優惠,因此呼籲北捷拿出態度,到底票價是否會上漲。

許淑華說,理解捷運興建、營運等成本都增加,因此建議應該要多增加廣告收益,尤其從來台旅遊觀光人數可見韓國人居冠,每日消費額也到1500元,呼籲藉此多加導入韓文,同時,近期不少國際電影來台拍攝,這也是增加捷運公司行銷收入。

北捷總經理黃清信說明,電價調漲後一年粗估成本增加3.9億元,但是10月16日票價不會跟著調漲,「原則上現在不會同步漲。」同時常客優惠部分也是維持。

他也說,票價調漲需要有一定程序,第一是董事會要提案通過,經專家學者、市府審議等程序,而董事會是一年一季召開,預計近期為11月,但目前議程尚未出爐。

北市交通局長謝銘鴻也說,票價是否調漲還是要看捷運公司董事會決定,的確電價上漲也對業者成本負擔來說很重,但也要好好思考,也要兼顧到大眾運輸的忠實顧客。

有關廣告收益等。北捷表示,一年進帳收到9億元,對於業外也是重要收入,而日韓語的部分,除了月台、轉運站導入之外,手機App也有增設。

此外,許淑華也指出公車司機元缺額問題,指桃園市拋出獎金誘因拉人,尤其近年公車要增加734班次,但是員額不足,反而造成公車難等,「本來10分鐘,現在等快半小時。」

為此,公運處長李昆振表示,開運價、票價及價差貼補分攤比例協調委員會盡快排入審議,預計20號以後開會審議。謝銘鴻也說,方向是一致,希望能夠替駕駛加薪。

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