本文共759字
環境部今天上午召開第5次碳費費率審議會，討論包含費率訂定法制作業、費率調整規畫，以及不同費率（含優惠費率）方案對個別產業的衝擊影響評估。今天審議會歷經4小時討論，正式費率仍未出爐，不過審議委員初步建議一般費率起徵價格每公噸300到500元，並採每2年來進行檢討和調升為原則，優惠費率則保留到下次討論。
環境部日前正式公告「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」及「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」等三項碳費子法，宣告台灣正式邁入碳定價時代，初步徵收對象以年排放量2.5萬公噸以上的電力業、燃氣供應業及製造業為主，約有281家公司要繳交碳費。碳費費率原定今年6月發布，明年開徵，卻因討論過程不順利，預計10月底才能完成審議，明年5月採試申報，2026年才會真正開始收費，今天環境部召開第5次碳費費率審議會進行費率的討論。
環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴會後指出，這次對於費率還沒有最終決議，但這次初步費率有提供一個區間範圍，審議委員建議一般費率起徵價格區間為300至500元，並且每2年進行檢討和調升，若企業願意自主簡減量就能適用優惠費率，不過今天沒有優惠費率的建議草案，而審議委員認為，優惠費率本身應該要有足夠誘因讓徵收對象減碳，所以優惠費率和一般費率一定會有不同，因此會在下一次會議來討論，第6次審議會應該會是最後一次。
另外，有委員建議環境部應規畫訂定2030年後的起始徵收費率，費率應比照國外滾動式調整，黃偉鳴說，根據國際碳定價評估，委員建議2030年後的一般費率以每噸1200到1800元為區間，然而審議委員2年1任，現在若直接訂定2030年後的費率，未來委員的權責就會有所衝突，加上未來有很多不確定性，碳費政策還是必須上路才能檢討，因此這次每噸1200到1800元的區間只是建議性質，環境部對費率並沒有預設立場。
※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結；未經授權，請勿複製轉貼文章內容
留言