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環境部昨(7)日召開第六次碳費費率審議會,決議一般費率每公噸300元,企業可選擇自主減量計畫,以適用優惠費率A(行業別指定削減率)每公噸50元,或優惠費率B(技術標竿指定削減率)每公噸100元,本月預告碳費費率,明年5月底前試申辦,2026年正式收費。
碳費方案出爐後,環團與產業界都不滿意。環團指過低的費率對企業減碳誘因不足,表達強烈抗議;工總則認為這樣的費率仍偏高,不利於產業低碳轉型。
環境部指出,經綜合考量,多數委員建議我國碳費徵收費率為:一般費率每公噸300元,對應技術標竿指定目標的優惠費率B為每公噸100元,若進一步選擇國際減碳最高標準的行業別指定目標,則可適用更優惠的費率A每公噸50元。
環境部氣候變遷署長蔡玲儀指出,企業若要申請適用優惠費率A,一般行業至2030年相較基準年2021年,須削減42%的溫室氣體年排放量,鋼鐵業須削減25.2%,水泥業則須削減22.3%。至於優惠費率B,各行業至2030年相對基準年平均(2018到2022年),年削減率須達23%。
環境部估算,明年5月試申報,以多數企業較可能選用的優惠費率B來算,2026年徵收碳費開始,每年預計將有60億元的碳費收入。
初步徵收對象以年排放量2.5萬公噸以上的電力業、燃氣供應業及製造業,收費對象約281家公司約500廠,環境部認定的高碳洩漏風險事業除優惠費率外,還可適用兩折的排放量調整係數值,若以優惠費率A每公噸碳定價50元來算,高碳洩漏事業最低每公噸碳費僅需繳10元。
根據環境部統計,碳排量達500萬至1,000萬噸的企業有二廠,包括中龍鋼鐵、台塑石化麥寮三廠,碳排量達1,000萬公噸以上的則是中鋼及台塑石化麥寮一廠。
環境部次長施文真說,預計2026年開始收費碳費,且以二年為一期檢討費率並分階段調升,預期到2030年調升至每噸1,200元至1,800元之間。
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