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伊朗戰爭升溫推高了整個歐洲的燃料價格，但德國所受影響比歐盟大多數其他國家嚴重，最近幾周汽油價格漲近5%，遠高於歐盟平均漲幅。柏林當局特別為此成立一個特別工作小組加以因應，並指控石油公司乘機大發戰爭財。
根據歐盟執委會每周公布的石油公報（Oil Bulletin），法國和奧地利汽油價格上漲約2%，愛沙尼亞漲幅為3.6%、盧森堡3.5%，斯洛伐克和匈牙利僅0.1%。
稅率導致德國汽油較貴
為何漲幅落差這麼大？主要在於稅制和關稅結構。為了保護環境與籌措基建財源，德國向來對化石燃料課徵較高的能源稅，課徵排碳稅也推高了整體成本。在許多其他歐洲國家，增值稅、石油稅和排碳稅的結構性稅率較低。
縱使如此，德國政府仍認為近期油價漲幅過大，已成立工作小組研究其他歐盟國家的作法。有些國家設定了油價上限，例如克羅埃西亞從3月23日起將汽油價格固定在每公升1.50歐元，匈牙利汽油價格上限為1.51歐元、柴油上限為1.59歐元，奧地利則規定加油站只能在每天中午漲價一次。
德國經濟部長萊歇（Katherina Reiche）批評汽油價格「漲快跌慢」，並表示政府希望「打破這種機制」，提議限制加油站每天只能漲價一次。
石油業者遭控抬價
德國政府工作小組負責人穆勒（Sepp Müller）則指責石油公司「哄抬價格」，並呼籲德國聯邦反壟斷局（Federal Cartel Office）拓展權力，在認定油價過高時採取行動。
商報（Handelsblatt）引述的一項新研究也指出，石油公司經常利用危機迅速推高油價，柏林經濟學教授菲希特納在研究結論中說，最近汽油價格上升不能只用國際油價飆漲來解釋，「確實有人從中牟取暴利」。
但石油業者駁斥說，自伊朗戰爭爆發以來利潤率並未增加。一些產業協會並警告，不應效仿奧地利以政治手段干預汽油價格的作法，他們指出，燃料價格有一半以上來自稅費與關稅，干預市場競爭無濟於事，必須討論政府的能源稅機制，才是一勞永逸的作法。
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