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航空產業今年客運及貨運需求齊揚,營運繳出亮麗成績單,投顧法人預期,明年客運單位收益優於疫前28%,支撐航空股評價維持高檔水準,並推薦在客運業務具市場領先地位的長榮航(2618)。
大型本國投顧分析,臺灣今年上半年出入境人數達1,579萬人,恢復至疫前同期(2019年上半年)100%,IATA預估今年客運營收有望年增15.2%,以近20年長期趨勢來看,客運需求每年成長3.8%,因此預期今、明年年出入境人次有望分別優於2019年3%至5%、8%至10%水準。
長榮航今年上半年載客人次已高於疫情前水準5%,優於整體表現,相較華航因客機汰舊換新,僅恢復至疫情前83%為佳。
在飛機供給方面,法人表示,空中巴士、波音今年第2季交機量分別年減4%、32%,兩大飛機製造商受限於品質及零件短缺問題,使新機交機遞延,預期今年下半年至明年上半年飛機供給難以恢復。
邊境於2023年解封後,雖然旅客人數恢復至疫情前81%,但可載客座位數僅恢復45%,主要原因在於疫情期間,航空公司調整機隊及部分業者退出市場;所幸客運需求強勁,多家航空公司航線復航,使今年上半年可載客座位數已回升至疫情前91%。
貨運市場方面,隨全球經濟今年溫和復甦,帶動需求回歸成長,電商包機及電子業出貨暢旺,今年6月至9月台北飛美國空運運價飆升至每公斤230至310元,法人看好全球電商蓬勃發展,AI出貨仍處於上升期,有望推升2025年貨運市場成長。
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