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紅海危機效應 陽明、萬海5月營收年增逾4成

本文共505字

中央社 記者江明晏台北11日電

紅海危機導致全球船舶運力吃緊,陽明、萬海5月營收年增逾4成。陽明指出,船舶閒置率重回2022年2月水準;萬海預期,中東地緣政治緊張、旺季需求提前等因素交織,營運將穩健成長。

市場需求回溫,陽明公布5月營收新台幣169.25億元,較4月增13.25%,年增46.18%;累計前5月營收756.71億元,年增27.02%。

受益於運價及運量穩步回升,萬海5月合併營收114.54億元,月增13.31%,年增40.14%;累計前5月營收491.79億元,年增17.48%。

展望下半年,萬海認為,船舶運力持續受中東地緣政治緊張、船舶繞行及港口擁堵等因素,導致周轉率下降、旺季需求提前,預期營運穩健成長。

航運市場方面,陽明認為,受到紅海危機持續、惡劣氣候、主要港口擁堵,影響船期及航班準點率。

根據國際知名海運諮詢機構Alphaliner統計,截至今年5月20日,全球約有2.1%貨櫃船隊閒置,扣除塢修船舶數量,僅0.4%屬於純閒置狀態,上次出現如此低的船舶閒置率,已經是2022年2月;亞洲主要轉運港口新加坡也受紅海局勢影響,作業需求大幅提升,導致船舶等泊時間約需3至4天,若市場需求持續暢旺,預期塞港狀況將延續。

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