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台驊:海運旺季看到Q4

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美提高關稅效應 大陸出口爆量 紅海危機惡化 搶艙問題更趨嚴重

本文共782字

經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

台驊投控(2636)昨(29)日召開股東會,台驊看好,今年物流需求暢旺,加上以美國為首的幾個大國將對大陸提高進口關稅,迫使大陸出口爆量,在紅海危機下搶艙問題愈趨嚴重,第3季旺季無虞,甚至延伸到第4季。

台驊小檔案
台驊小檔案

台驊表示,近月海運價格反彈,艙位需求同步上升,看好海、空、陸、鐵四大事業群的需求持續成長,看好第2季海、空運的貨量價量齊揚,營收、獲利跟著再衝高。

由於當前海運缺櫃問題嚴重,據悉,台驊內部透露,將不排出自行租櫃,不過,由於當前搶櫃情況嚴重,造成租櫃的單位成本持續上揚,因此仍在評估中,會以最佳的方式進行。

台驊去年稅後純益15.4億元,每股純益(EPS)10.76元,昨日股東會中除通過承認去年財報外,同時通過去年股息共6.5元;去年上半年度盈餘分配現金股利3元,已於2023年12月發放完畢,2023年下半年盈餘分配為每股配發現金3.5元。

展望第2季,海運事業部2024年運力供過於求趨勢仍未改變,因紅海事件影響,多數航商仍以繞行好望角為主要往來歐洲市場航道,透過加徵綜合費率附加費(GRI),可望確保運價維持在獲利水平之上。

海運長約部分,台驊今年美國線已與各航商已完成簽署,合約價格優於去年,同時大陸第1季經濟成長超於預期,加上美國消費力道持續強勁,顯示未受到高通膨環境縮減購買意願,預計在五一黃金週假期過後,商品發貨量將快速回升,帶動第2季營運表現。

至於空運市場展望,海運搶艙出現的艙位排擠效應和大陸電商的崛起,是推升航空貨運增長的重要因素。因此,台驊空事業部第2季營運趨勢仍以電商產品為主流,第2季將陸續進軍其他電商客戶群,配合年中購物旺季需求,藉此擴大營運表現。

台驊空運事業部主打電商運輸,去年第4季起打入大陸電商龍頭供應鏈,受惠電商競爭激烈,拉貨需求急升,今年起已完成多趟包機運輸服務,同時看好2024年AI 筆電換機需求、軍工航太及電動車龐大零組件市場。

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