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台灣高鐵今天在臉書宣布，首部新世代列車N700ST出廠倒數50天，其中第2單元5至8車歷經陸、海運後，從日本愛知縣抵達笠戶島，將與其餘單元合體，進行出廠前的全車系統整合測試。
台灣高鐵向日本採購的12部新世代列車N700ST，待全車系統整合測試完成後，首部新車預計7月底出廠，8月中旬運送抵台。
N700ST全車有12節車廂，共分成3個單元（第1單元1至4車、第2單元5至8車、第3單元9至12車），分別由日立及日本車輛製造，其中包含商務車廂及無障礙車廂的第2單元，交由日本歷史最悠久的車輛製造商日本車輛負責。
台灣高鐵今天在官方臉書粉絲團以「深夜有巨獸偷偷移動」為題發文，透過一段58秒影片，揭曉日商運送高鐵新車第2單元過程，包括凌晨摸黑在公路上緩緩移動，並在海上航行600公里，從日本愛知縣運送到山口縣笠戶島過程，並首度曝光船上吊掛作業。
此外，台灣高鐵說明，首輛N700ST第2單元在5月出廠後，隨即踏上長征，歷經吊掛、陸運與海運，耗時超過30個小時，終於順利抵達笠戶島；準備與第1及第3單元合體，進行出廠前的全車系統整合測試。
台灣高鐵今天正式宣告，N700ST出廠倒數50天，根據高鐵先前規劃，2028年底新車將全數投入營運。董事長史哲日前在股東常會透露，首部新車預計於明年7月上線。
台灣高鐵宣布首部新世代列車N700ST出廠倒數50天，表示新車已進入最後整合階段。待完成全車系統測試後，首輛車將依規劃在7月底出廠。 第2單元5至8車先經陸運與海運抵達山口縣笠戶島，目的是與第1、3單元合體，進行出廠前的全車系統整合測試，確認各項設備運作正常。 依高鐵先前規劃，首部新車預計明年7月上線，8月中旬運送抵台。整批12部新世代列車則目標在2028年底前全數投入營運。精華 FAQ
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